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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）高鐵工程延誤其中一個爭議點，是港鐵行政總裁韋達誠去年在立法會會議前致電運輸及房屋局局長張炳良，不同意對外宣布高鐵於2015年完工的目標有所延遲。港府早前向立法會提交去年在鐵路小組會議前與港鐵進行緊急會議的討論內容，披露當時政府曾多次詢問港鐵，高鐵能否於2015年完工及投入服務。港鐵多番表示可於2015年通車，最終運房局副局長邱誠武在去年11月22日立法會上表示，高鐵主要工程可於2015年內完成，完工後需進行測試及試行需要6個月至9個月。
張炳良倡早交代 即日開緊急會議
政府在文件中指，張炳良去年11月20日聽取路政署對高鐵工程進度的評估後，考慮在同月22日的立法會鐵路事宜小組會議上說明「高鐵香港段在2015年後才可投入服務的可能性」，但韋達誠於11月21日兩度致電張炳良，指高鐵工程仍可於2015年底投入服務，不同意在翌日會議上宣布工程延遲。張炳良不接受有關定論，並指示運房局人員當日與港鐵進行緊急會議。
文件披露，當日舉行的會議上，政府代表有7人，包括運房局常任秘書長(運輸)黎以德、運房局副局長邱誠武、路政署署長劉家強等；而港鐵代表共5人，包括韋達誠與港鐵工程總監周大滄等。政府在會上表示，若高鐵於2015年未能完工及通車，有責任盡早向公眾交代，不能迴避問題，並須盡快公布此消息。
政府多番斟酌對外說明字眼
政府當日曾5度詢問港鐵是否有信心於2015年內完成高鐵工程及通車，港鐵先後表示，「2015年完工及通車仍有可能」、「翌日公布改變高鐵通車日期，實在言之尚早」、「會盡最大努力，以達到2015年通車為目標」、「相信可追回進度」等。
政府亦就對外說明的字眼多番斟酌，包括首先建議可公開指工程非常複雜，加上測試等，預期高鐵工程有延誤，期望工程可在2015年內完成；通車日期的較現實目標為2016年。港鐵則表示，看不到在當時更改2015年目標對工程進度有何好處，又指有信心追回進度。
港鐵：維持目標以便「施壓」承建商
政府又表明，對港鐵提出的「單軌雙向」行車不能接受，若需以此才達到2015年通車目標，必須對外公布，但港鐵指「單軌雙向」只是最差情境的後備方案，需6個月後才確實評估能否追回滯後情況。港鐵又稱，須維持2015年目標，才可向承建商繼續「施壓」。
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