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■綏芬河市貌。
黑龍江省去年4月明確提出要加快符拉迪沃斯托克（海參崴）－綏芬河－哈爾濱－滿洲里－赤塔國際大通道建設。這條國際大通道匯集了亞太地區最好的港口，包括俄遠東海參崴港、納霍德卡港、東方港、波謝特港，韓國釜山港，以及日本新潟、橫濱等世界一流港口，無一不是重要的物流樞紐。這條貫通歐亞的運輸線，對於中俄兩國均具有戰略意義。作為對俄貿易第一口岸和中俄經貿合作的重要戰略通道，綏芬河市正在着力打造東部陸海絲綢之路和中俄邊貿橋頭堡。■文 / 圖：香港文匯報記者 蔣典昌、孫菲 綏芬河報道
5月17日上午9時，記者在綏芬河市公路口岸看到，等待通關的數十輛俄羅斯貨車由在建的新國門下依次由中方一側駛出，進入一線之隔的俄方境內。目前，新國門主體已完工過八成，預計7月正式投用；而改造後的口岸貨檢通道也將達12條，年通過車輛能力可達55萬輛次、貨物550萬噸，實現23小時通關。位於國際大通道關鍵節點的綏芬河口岸在擴能升級後，將進一步助推「海參崴－綏芬河－哈爾濱－滿洲里－赤塔國際大通道」的建設。
運輸時間縮半 惠及東北亞
綏芬河市委書記趙連鈞在接受記者採訪時說，上海、浙江、江蘇、廣東等南方企業都希望貨物通過這條通道運抵歐洲，商品從上海裝船運到海參崴，然後換裝鐵路經綏芬河、哈爾濱、滿洲里，通過俄西伯利亞大鐵路到達歐洲，這個過程比經馬六甲海峽近幾千公里，時間將縮短一半。因此，貫通這條通道並實現常態化運行後，南方的加工業就可向黑龍江及俄羅斯遠東地區大規模轉移。
同時，這條國際通道也將惠及俄羅斯和東北亞地區，俄遠東港口將得到充分利用，借助通道促進遠東大開發。
綏芬河市是中國對俄貿易第一口岸，近10年累計實現對外貿易額467.6億美元、對俄貿易額275.6億美元，位居內地沿邊口岸首位。
目前，綏芬河綜合保稅區累計入駐企業280戶，產業項目39個，台灣商品物貿平台項目、韓國商品保稅展示銷售項目、阿里巴巴對俄電子商務平台物流配送中心項目正式入駐；龍煤、中煤、北油化工等大型貿易企業已開始過貨，貿易量逐步增加；摩爾多瓦紅酒灌裝等項目已經運營，並批量生產。2013年，綜合保稅區實現貿易額7.1億美元，完成過貨91萬噸。
同時，邊境經濟合作區「三園一基地」也已現雛形。龍江進出口加工園入區企業75戶；中俄電子商務產業園完成中心主體建設，多家電商企業開展對俄物流和貿易結算業務；中俄國際物流園與哈工大集團簽訂合作協議；國家級木材交易加工示範基地完成國家審批，中林集團和曲美傢具項目已開工建設。
投資10億擴能 通關手續簡化
記者在綏芬河鐵路口岸看到，滿載俄羅斯進口原木的幾十輛列車在鐵軌上蜿蜒密集地排列着，一眼望不到盡頭，空氣中都瀰散着原木特有香氣。這些原木將由此入關，發往內地乃至世界各地。
為助推通道建設，綏芬河投資10億元啟動口岸擴能改造工程，鐵路口岸改造後，運能將由目前的1200萬噸提升至3300萬噸。同時，率先推行「一次申報、一次檢查、一次放行」的通關模式，簡化通關手續，解決大通道便利化問題。
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