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■當年新機場運作初期癱瘓時，中央作出了「及時雨」援助。 資料圖片
香港回歸17年來，祖國始終是香港繁榮穩定的堅強後盾。在昨日「香港經濟發展面臨的機遇與挑戰」研討會上，前港澳辦副主任陳佐洱即場分享了當年新機場運作初期癱瘓時，中央作出了「及時雨」援助，成功提升外界對新機場信心。
空運癱瘓 董建華發函求援
陳佐洱昨在研討會上說，白皮書裡列舉中央政府對香港方方面面的全力支持都是事實，許多他亦有參與其中，其中還有許多鮮為人知的故事。他透露，1998年香港新機場建成，並於7月2日一夜之間從啟德轉場赤鱲角，但7月7日，機場貨運站的電腦系統和機械設備突然出現嚴重故障，大量待出港的貨物滯留，進港的飛機無法正常停靠卸貨，貨運服務陷入癱瘓。
通宵研特殊安排 助港解困
他說，當時有傳媒估計每天損失高達18億港元，報紙甚至刊出〈救救機場，救救香港〉的醒目標題。面對突如其來的難題，時任特首董建華同月13日立即向國務院港澳辦發函、請求中央政府支援，希望借用深圳黃田機場（現寶安機場）。
港澳辦當日下午收函後，隨即提出建議上報；翌日上午，國務院副總理錢其琛跳過公文周轉的正常程序，直接在會場上將呈文送到主持國務院會議的總理朱鎔基面前。朱鎔基馬上作出「要全力支持香港解困」的重要批示。
陳佐洱續說，當日不到下午4點，國務院各有關部門就形成了一套相當完整的支援方案，其後，他跟與會部門代表立刻前往深圳，與廣東省及深圳市政府，以及相關部門負責人通宵開會研究方案，在經過一系列特殊安排，確保經黃田機場轉運的貨物可於40分鐘內到達香港，或由香港直達黃田機場裝上貨機。
籲港群策群力 彰強大生命力
最後，他引用了白皮書結束語中的一段話：「在繼續推進『一國兩制』事業的新征程上，既要堅持全面準確地理解和貫徹『一國兩制』方針政策，確保『一國兩制』實踐沿着正確的軌道前進，又要積極有效應對香港在發展中面臨的困難和挑戰。」他呼籲香港群策群力，共同化解日益突出的深層次矛盾，加強香港與內地彼此間的溝通協調，進一步彰顯「一國兩制」的強大生命力。 ■香港文匯報記者 鄭治祖
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