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■DHL Express (香港)服務運作處副總裁游裕仁。蔡明曄 攝
香港文匯報訊（記者 蔡明曄）現今社會個個都講社會責任，敦豪國際速遞（DHL）都不例外，昨日該公司的香港服務運作處副總裁游裕仁亦都出來講環保。游裕仁話公司今年會再引入多7部環保車，包括3部混合動力卡車(truck)，其餘2部電動摩托車和2部電動貨van，並指以上可以減低10噸的碳排放，又相等於714棵50歲的樹，一年吸收的二氧化碳份量。他續指「Go green 」是未來的方向，2020年 DHL目標是降低30%的碳排放，而今年就已經降低了18%了。
2020年目標降低30%碳排放
雖然企業講到環保，便會想到成本會較高的問題，但游裕仁就指對集團來講比起錢，香港的地勢問題更難配合。「其實我們一架混合動力卡車總成本要60萬，比一般50萬的卡車，不算貴很多，因為環保車有稅項優惠，用6至7年就可以回本(break even)了。但如果要買多些電動車，考慮的問題就多很多，因為香港好多斜路，路又窄，但電動車馬力有限，並較大部。」所以游裕仁話，環保車只可以行100km，叉電時間長，用時要考慮的問題很多，在香港亦只適用於香港島和九龍地區。
講到業務發展， DHL 香港地勤運作總監麥發祝就表示，每年公司都有穩定發展，客源主要以商業客為主。游裕仁續指，其實香港人工和租金都比不少地方高，但當中最大的優勢，還是香港位於中國的門口。
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