特寫：嚴寒中的守望者

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濟柴為尼日爾AGAD油田FPF電站提供保運服務

在濟柴的業務板塊中，除發動機外，壓縮機業務也佔有舉足輕重的地位。在氣化中國的戰略下，濟柴的天然氣壓縮機貫穿了天然氣開發、管道集輸全過程，國內市場佔有率達到30%。為保證天然氣的平穩供應，每年冬季濟柴成都壓縮廠員工都要堅守在西氣東輸管線上，確保沿線壓縮機正常運轉。

2012年冬天的西氣東輸首站，由於上游來氣量銳減，甚至一度停輸數日，壓縮機的啟停機變得頻繁而不穩定；寒流來襲，壓縮機房長期處於零下10攝氏度以下。怎樣才能讓壓縮機設備在嚴寒下正常運轉？為此，他們試著在壓縮機房安裝整改了暖氣管道；把啟機之前的盤車次數從兩次增加到4次，確保壓縮機各運動部件充分預熱；定期對預潤滑泵保養，制定並執行「加熱溫度不到20攝氏度，堅決不啟機」的原則。

絞盡腦汁保證壓縮機運轉

參與這次壓縮機維護任務的李海平坦言，氣量減少，導致壓縮機連續數日不啟機，長期冷卻。一旦來氣量達到啟機要求，倉促啟機，很容易導致設備故障。為了解決這個問題，他們又與甲方商議制定了一個方案，讓壓縮機在天然氣停輸期間每三天啟機空載運行一次，保證壓縮機處於完好備用狀態。

在他們堅守的兩個多月裡，這個站點的壓縮機共啟停機43台次，總壓氣量為618萬方，沒有出現一次壓縮機故障，為西氣東輸線路的壓縮機在惡劣環境中安全可靠運行，提供了寶貴經驗。