年底招標3項目 涉6150伙

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■在港鐵擬年底前推出的三個地盤中，大圍站於2012年7月曾經流標。Google街景圖圖片

香港文匯報訊（記者 顏倫樂）港府為保土地供應，多次督促港鐵(0066)加緊推供應，以致港鐵今年推地幾乎可用「排山倒海」來形容。該公司昨日公布，年底前將有三個旗下項目推出招標，分別為大圍站項目(可建2,900伙)、將軍澳日出康城第5期(可建1,750伙)、天水圍天榮站項目(可建1,500伙)。不過，現時距離年底僅4個月時間，3個逾千伙的大型項目推出，市場能否消化實在存疑。

流標陰影 市場承接力存疑

港鐵擬年底前推出的三個地盤，其中兩個的招標往績都不理想。翻查資料，大圍站於2012年7月曾經流標，而天榮站項目更分別在2013年2月及2014年1月兩次流標。再加上最近市建局觀塘市中心項目亦流標收場，多重負面消息下，短期內再連推三地，難免令人質疑會否重蹈覆轍。

港鐵物業總監鄧智輝坦言，大圍站項目規模龐大，樓面達200多萬方呎以上，故公司在招標條款等各方面上已做了許多功夫。早前發展局局長陳茂波曾表示天榮站項目可能發展居屋，鄧智輝昨日不評論地皮是否發展居屋，但強調地盤的發展權屬於港鐵，而地皮屬輕鐵站上蓋，未來發展涉及輕鐵站的遷拆及回遷，公司正積極研究如何將項目批出。

下半年兩樓盤利潤有望入帳

港鐵上半年物業發展利潤大跌，除稅後股東應佔基本業務利潤大跌54.6%至2.03億元，主要來自西鐵物業發展代理費及出售尚餘單位。雖然物業發展收入大跌，但須留意上半年預售柯士甸站地塊D「Grand Austin」(691伙)，連同去年底開賣的柯士甸站地塊C「The Austin」(576伙)，兩個項目入伙紙都可望下半年或明年初發出，利潤屆時將可入帳。

鄧智輝指，物業發展只是公司業務其中一個環節，受到項目發展周期及市場周期等影響，雖然上半年利潤下跌，但該項數據不能每年比較，而公司亦非依靠物業發展所帶來的利潤，反而經常性業務中期利潤升10%至41.86億元。