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■殲-15戰鬥機在航母上進行起飛作業。資料圖片
國產殲-15艦載戰鬥機早在2009年就完成了首飛，但自亮相以來，一直伴隨着外界對其性能猜測的大量「雜音」。在世界範圍內，當前已經投入使用或即將投入使用的常規艦載戰鬥機包括：美製F/A-18E/F「超級大黃蜂」、F/A-18C/D「大黃蜂」，俄製蘇-33、米格-29K和法製陣風這五種。由於蘇-33其實就是老版的殲-15，所以，無論在飛行性能，還是機電設備上，殲-15都遠勝蘇-33，而與歐美艦載機相比，殲-15也是各具特點。
當代作戰飛機的使用中，航電設備的作用越來越高。殲-15的航電設備，保守估計基本相當於陣風和未改裝AN/APG-79雷達的F/A-18E/F。如果按照先進方案設計，則基本相當於改裝AN/APG-79雷達的F/A-18E/F，在其它艦載機的對抗中並不會落於下風。
擁8個重載掛點勝「超級大黃蜂」
在飛行性能方面，目前世界上幾種艦載機可謂各有所長，F/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速狀態下阻力過大，缺乏截擊能力。米格-29K具有優秀的跨音速和超音速機動能力，但航程過小。殲-15擁有最好的超音速性能，適合制空和防空作戰；跨音速機動能力與米格-29K相當。但是殲-15掛載靈活性極佳，擁有8個可以掛載重型武器的重載掛點，而且各個掛點間距大，可以掛載各種大直徑武器，機身腹部兩個前後佈置掛點聯合起來使用還可以掛載單彈重量超過4噸的超重型武器。而F/A-18E/F「超級大黃蜂」只有5個重載掛點，陣風只有3個重載掛點，米格-29K甚至一個像樣的重載掛點都沒有。
在航程方面，F/A-18E/F「超級大黃蜂」轉場航程可達3,330公里，但是這是掛載三個大型副油箱所取得的數據，陣風也不例外。而殲-15不需要採用副油箱轉場航程就可以超過3,000公里。在最大內油配置情況下，飛行阻力也不會增加，空出來的掛點可用於掛載各種重型精確制導武器，具有最高的作戰靈活性。
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