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■港珠澳大橋香港口岸工程超支約50億元。圖為該橋位於赤鱲角機場以東的人工島。 資料相片
新聞撮要
港珠澳大橋香港口岸工程超支金額約50億元，當局估計是受到工程延誤與工人工資上升等多項因素影響，引起建造業界不滿。■節自《大橋超支 政治爭拗拉布禍首》，香港《文匯報》，2014-11-09
持份者觀點
1. 香港建造業總工會理事長周聯僑：近3年工人工資每年平均上升10%，合計只有約3億元，佔超支額不足6%，當局說法欠公允......早於工程環評受阻一刻已埋下超支伏線，最大原因在於立法會與政府不合作，立法會拉布及政治爭拗更是罪魁禍首。
2. 工聯會立法會議員鄧家彪：工程進行緩慢並非政府問題，當中涉及不少政治問題，為工程注入不明朗因素。
3. 運輸及房屋局局長張炳良：大橋工程展開時正值金融海嘯，及後經濟復甦，令各項成本包括建築工人、材料等價格上升，再加上曾經歷司法覆核，均是令造價不斷上升的因素。
多角度思考
1. 根據上文，指出當局認為港珠澳大橋香港口岸工程超支的原因。
2. 承上題，建造業界和立法會議員對官方的說法有何反應？試舉例加以說明。
3. 在經濟和政治兩項中，哪個是較影響港珠澳大橋香港口岸工程超支的因素？解釋你的答案。■香港文匯報記者 高鈺
逢星期一見報
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