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■歐達禮稱，對於「滬港通」初期交易不太活躍並不感到驚訝。 梁偉聰 攝
香港文匯報訊（記者 梁偉聰）「滬港通」推出至今已逾一星期，成交低迷令市場錯愕。雖然昨日「滬股通」受惠人行減息，額度顯著回升，剩餘額度60.44億元（人民幣，下同），但「港股通」仍持續淡靜，剩餘額度多達103.6億元。不過，證監會行政總裁歐達禮昨日於午餐會時表示，對於「滬港通」初期交易不太活躍並不感到驚訝，亦不感到失望，認為市場需要時間熟悉兩地股市，同時仍有結構性問題需要解決。
兩地監管不一 市場需時適應
歐達禮指，香港與內地市場非常不同，是兩個獨立的市場，相信或要兩年以上時間才可看到 「滬港通」的成果。他表示，觀察到「北向」的交易主要是對沖基金及互惠基金，而今次推出「滬港通」時，未有足夠的時間予基金公司。歐達禮又提到，兩地股市存在監管不一及結構性問題，投資者需時適應，加上本港以機構投資者為主，而內地則以零售投資者為主，雙方在投資方面亦趨審慎。
另外，兩地基金「搬貨」問題，受制兩地監管條例不一，亦影響投資意慾。他指，監管機構有與業界商討，希望問題盡快解決，又認為部分問題可於行業內自行解決，相信目前「滬港通」的問題言之尚早，需要時間讓投資者適應。
南向門檻需否放寬 言之尚早
目前「滬股通」限制需具50萬元人民幣資產以上的內地股民才有資格參與，有指這導致「南向」交易較「北向」為少。 但對於市場有指這門檻過高，歐達禮就認為，門檻有否需要放寬，目前仍言之尚早。他指，內地進行國企改革、市場認為A股被低估，以及A股有機會納入MSCI指數所引發的資本配置改變，都會影響「滬港通」。他強調，對「滬港通」表現不感失望，指這是持續多年的項目，需要時間去體現成效。
對於「滬港通」的監管，歐達禮表示，已與中證監達致最高的合作水平。「滬港通」相關的市場違規行為，則需要視乎是否在港發生，現時本港有法例去監管相關問題。被問到日後會否發展「深港通」時， 他指，監管機構對所有可以提供足夠流動性的金融投資產品都有研究。對於兩地基金互認方面，他表示，暫時未有時間表，但對於基金互認有信心，指當證監會監察「滬港通」交易上軌道後，互認基金將會相繼推出。
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