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■港鐵今年推出的多個項目均獲承接。圖為大圍站。 顏倫樂 攝
香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 曾被政府狠批拖賣地後腿的港鐵，本財年即刻「超速」推地。繼９月份推出大圍站項目後，緊接立刻推出將軍澳日出康城5期，兩個項目均已順利獲承接，而本月內港鐵更會再推出日出康城6期及天水圍輕鐵天榮站項目招標，前後4個項目共7,500伙，佔首三季港府總已推1.68萬伙的44.64%，下季焦點將落在西鐵元朗站項目上。
佔政府已賣地44.64%
回顧今年初政府公布本財年賣地計劃時，港鐵只預備推出日出康城第5期及大圍站項目，共涉約4,500伙，但政府9月時宣佈，因多幅官地規劃程序未完成，趕不及財年第三季(10至12月)推出市場，港鐵將在本季內一口氣推4,600個單位，連同財年第二季推出的大圍站，意味僅財年首三季，港鐵已推地7,500伙， 較原訂目標多出66.67%
現時，大圍站項目、日出康城5期都已賣出發展權，涉及4,500伙，而尚餘本季預備推出的日出康城6期及天水圍輕鐵天榮站項目，一共3,000伙，按照既定部署，最快將於本月內亦推出招標，兩地能否成功招標，對於政府本年度供地達標有決定性影響。
西鐵元朗站項目接力上
至於下季度估計港鐵本身不會再有項目推出，但西鐵元朗站項目會接力上場。根據資料，地盤早於今年初公布的全年賣地計劃時，已撥入年度供應目標，修訂後的新方案並在9月尾通過城規會，由於項目已成熟可以推出市場，預料下季度招標。
城規會資料顯示，港鐵之前申請削減西鐵元朗站項目的發展規模14%，最新住宅樓面修訂為136.12萬方呎、商業樓面10.66萬方呎，新方案又削減3幢住宅樓宇及增加中小型單位比例至70%，單位數量減少338伙至1,876伙，當中約1,312個單位(約70%)為實用面積在538方呎或以下，日後將建6幢樓高由23至47層高商住大廈。
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