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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）本港大型工程接踵而至，即使西港島線已經開通，仍有4條鐵路工程正進行得如火如荼，政府早前又提出建造另外7個鐵路項目，令社會關注建造業人手能否應付。有大型承建商表示，隨着多個鐵路項目將於短期內完成，相信人手可應付其他新鐵路項目。不過，部分立法會議員發起「不合作運動」，卻令部分工程被拖延，對業界造成最大挑戰。
承建商盼顧及業界免失業
隨着西港島線已完成，港鐵南港島線和觀塘線延線預計於2016年完工。金門建築總裁何安誠昨日表示，相信到今年底，主要鐵路工程將集中在沙中線和高鐵，相信可釋出20%至30%的建造業人手到其他建造工程。他期望當局不要7個新鐵路項目同步進行，大可分批興建。
他又指，現時建造業工資因為人手短缺而上漲，工種如釘板工人日薪高達4,000元。他期望勞工補充計劃的「升級計劃」可盡快落實，以免建造業工人成本不斷上升。他亦相信，透過勞工補充計劃輸入外勞不會令本地勞工利益受損，只是令工資變得穩定。
何安誠又提到，現時立法會上有議員發起「不合作運動」，令工程項目受阻，例如「三堆一爐」也被拖延達幾個月，蓮塘口岸又被否決，對業界造成最大挑戰。他期望立法會議員可顧及本港建造業和公共設施的福祉，避免最後反而導致出現失業的情況。
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