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首次加入海上絲路南線
香港文匯報訊 據觀察者網報道,發改委、外交部和商務部近日聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》,宣告「一帶一路」進入了全面推進階段。央視昨日的報道中,權威發佈「一帶一路」版圖,首次加入了「21世紀海上絲綢之路」的南線,即從南海到南太平洋的路線。被中央賦予「21世紀海上絲綢之路核心區」定位的福建,提出支持泉州市建設「海絲」先行區。
根據規劃,「一帶」,指的是「絲綢之路經濟帶」,是在陸地。它有三個走向,從中國出發,一是經中亞、俄羅斯到達歐洲;二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國到東南亞、南亞、印度洋。「一路」,指的是「21世紀海上絲綢之路」,重點方向是兩條,一是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。
藍圖變現實 關鍵在「通」
如何將藍圖變成現實,關鍵在於做好「通」,也就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。其中,政策溝通是重要保障,基礎設施互聯互通是優先領域。貿易暢通解決投資貿易便利化問題,消除投資和貿易壁壘。資金融通重點在於亞洲貨幣金融體系建設與金融監管合作;民心相通包括教育、旅遊、醫療、科技、文化等多層面的合作。
中國還主動拿出了真金白銀,出資400億美元設立的絲路基金,已經順利啟動;倡導成立1,000億美元的亞洲基礎設施投資銀行,目前超過50個國家和地區申請加入,遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲和大洋洲,在全球範圍內掀起一股「亞投行熱」。
國務院發展研究中心學術委員會秘書長程國強就此表示,(一帶一路)一端是發達的歐洲經濟圈,另一端是極具活力的東亞經濟圈,由此來帶動中亞、西亞、南亞以及東南亞的發展,並且輻射到非洲去。
福建對接方案基本成型
另據澎湃新聞報道,被中央賦予「21世紀海上絲綢之路核心區」定位的福建,對接「一帶一路」的實施方案已經基本成形。福建省提出,支持泉州市建設「海絲」先行區,支持福州市設立福州新區,加快平潭綜合實驗區等開放合作重點功能區建設。福建將加快通陸達海的重大基礎設施項目建設,爭取年內開工建設吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項目。
福建近期重點推進的五項重點工作之一,是構建海上合作戰略支點。在這份打算很快送審的方案中,福建省提出,福建將發揮福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德等沿海城市港口優勢,完善集疏運體系和口岸通關功能,積極打造海上合作戰略支點。
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