今年話題：減價

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■本屆車展共有47款概念車亮相。胡瑋燦 攝

中國汽車工業協會公布的2015年1季度汽車銷售數據顯示，汽車銷量同比增速從2014年1季度的9.2%下降至今年1季度的3.9%，且預計汽車銷量疲軟之勢將延續。為了刺激銷售，最近多家車企都在積極參與「降價潮」，包括自主品牌和外資車企，例如福特汽車和大眾汽車最高降價幅度達到10%，寶馬、凱迪拉克等中高端品牌也位列其中。

寶馬汽車中國區主管Karsten Engel在車展上稱，該公司本季度 將削減產量並且下調部分車型的價格，以適應「新常態」。福特汽車執行長Mark Fields也表示，公司遇到了一些定價壓力。

新興行業涉足添競爭壓力

有不具名大型汽車企業內部人士承認，以往該廠汽車產銷增速大幅超過GDP增速的3至4倍，但自去年起隨着大環境的影響，銷量速度明顯放緩，到了今年一季度，索性已經跑不過GDP增速。該人士將原因歸結為內地經濟放緩導致。同時，愈來愈多的新興的行業及公司也涉足了汽車領域，也分去現有汽車廠家的一杯羹。

拍牌限制等政策疊加利淡

有寶馬上海地區4S店的經銷商向記者坦言，內地持續深入的反腐，嚴重影響到買主的需求，店內豪車銷量近一年持續下滑，截至3月已經同比下降近7成，許多銷售人員也都紛紛離職轉行。特別是上海、北京等城市，受到包括拍牌限制、出行限制等多重對車市利空的政策疊加，使得經銷商「很受傷」。

業內人士表示，除經濟大環境和反腐導致汽車銷量放緩外，大城市的消費者還受到拍牌限制等因素困擾，也使得相當一部分人延後了購車計劃。