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■國務院公佈《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》,首次提出「鼓勵彈性作息」,提倡有條件的地方和單位,夏季為職工周五下午與周末結合外出休閒度假創造有利條件。圖為以「幸福同行」為主題的首台3D有軌電車在廣州運行,吸引市民和遊客紛紛乘搭和拍照留念。 中新社
夏季「周五下午+周末」 小短假 盼激發旅遊消費
香港文匯報訊(記者 張紫晨 北京報道)帶薪休假難一直是坊間熱議的話題之一。國務院辦公廳昨日公佈的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》(下稱《意見》)提出,各級政府要把落實職工帶薪休假制度納入議事日程,並鼓勵錯峰休假和彈性作息,有條件的地方和單位可根據實際情況,依法優化調整夏季作息安排,為職工周五下午與周末結合外出休閒度假創造有利條件。而本報昨日在街頭訪問中,民眾反映帶薪休假難落實,不敢奢望彈性休假。
《意見》從改善旅遊消費環境、新闢旅遊消費市場、開拓旅遊消費空間等六方面提出總計26條具體意見。其中專門闢出篇幅,強調通過優化休假安排,激發旅遊消費需求。
《意見》提出,有條件的單位可優化調整夏季作息,讓職工將周五下午與周末結合外出度假。而國家旅遊局副局長吳文學此前就曾在7月31日舉行的國務院政策例行吹風會上表示,鼓勵各單位和企業根據自己的實際情況,推行「周五下午+周末」的2.5天小短假。
對於「2.5天休假」的未來前景,此間相關人士認為,國辦此次再提「2.5天休假」,仍為建議和倡導,若要政策切實落地的可能性並不大,因為要企業提高勞動成本非常難。
彈性休假利經濟
相關評論認為,彈性休假的益處,一是促進消費。解決目前很多上班族有時間掙錢、沒時間消費的問題,增加貨幣流通速度和貨幣乘數,促進消費提升和經濟健康發展;二是提高生產效率。很多上班族平時嚴格遵守單位上下班時間,而其中有些人工作並不飽滿,形成生產力的巨大浪費,彈性休假有利於促進大家在最短的時間內完成應該完成的任務,提高效率。三是激發市場活力,更好的休息能夠讓大家有足夠時間去思考,在能夠提高本職工作活力的同時,不排除利用閒暇時間做出更大成就的可能。
據悉,國務院早在2008年就已出台《職工帶薪年休假條例》,然而人社部近期的調查則顯示,目前帶薪假落實率僅為50%。對於彈性休假,大部分民眾表示,帶薪休假都很難真正落實,對於彈性休假更加不抱希望,「根本不敢休」。
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