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■國務院公佈《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，首次提出「鼓勵彈性作息」，提倡有條件的地方和單位，夏季為職工周五下午與周末結合外出休閒度假創造有利條件。圖為以「幸福同行」為主題的首台3D有軌電車在廣州運行，吸引市民和遊客紛紛乘搭和拍照留念。 中新社
夏季「周五下午＋周末」 小短假 盼激發旅遊消費
香港文匯報訊（記者 張紫晨 北京報道）帶薪休假難一直是坊間熱議的話題之一。國務院辦公廳昨日公佈的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》（下稱《意見》）提出，各級政府要把落實職工帶薪休假制度納入議事日程，並鼓勵錯峰休假和彈性作息，有條件的地方和單位可根據實際情況，依法優化調整夏季作息安排，為職工周五下午與周末結合外出休閒度假創造有利條件。而本報昨日在街頭訪問中，民眾反映帶薪休假難落實，不敢奢望彈性休假。
《意見》從改善旅遊消費環境、新闢旅遊消費市場、開拓旅遊消費空間等六方面提出總計26條具體意見。其中專門闢出篇幅，強調通過優化休假安排，激發旅遊消費需求。
《意見》提出，有條件的單位可優化調整夏季作息，讓職工將周五下午與周末結合外出度假。而國家旅遊局副局長吳文學此前就曾在7月31日舉行的國務院政策例行吹風會上表示，鼓勵各單位和企業根據自己的實際情況，推行「周五下午＋周末」的2.5天小短假。
對於「2.5天休假」的未來前景，此間相關人士認為，國辦此次再提「2.5天休假」，仍為建議和倡導，若要政策切實落地的可能性並不大，因為要企業提高勞動成本非常難。
彈性休假利經濟
相關評論認為，彈性休假的益處，一是促進消費。解決目前很多上班族有時間掙錢、沒時間消費的問題，增加貨幣流通速度和貨幣乘數，促進消費提升和經濟健康發展；二是提高生產效率。很多上班族平時嚴格遵守單位上下班時間，而其中有些人工作並不飽滿，形成生產力的巨大浪費，彈性休假有利於促進大家在最短的時間內完成應該完成的任務，提高效率。三是激發市場活力，更好的休息能夠讓大家有足夠時間去思考，在能夠提高本職工作活力的同時，不排除利用閒暇時間做出更大成就的可能。
據悉，國務院早在2008年就已出台《職工帶薪年休假條例》，然而人社部近期的調查則顯示，目前帶薪假落實率僅為50%。對於彈性休假，大部分民眾表示，帶薪休假都很難真正落實，對於彈性休假更加不抱希望，「根本不敢休」。
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