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香港文匯報訊 陝西省交通運輸廳總工程師薛生高昨日透露，當地即將建成的環保高速公路-「西咸北環線高速公路」在中國高速公路建設領域中，首次大規模綜合利用建築垃圾再生材料，填補了中國高速公路建設領域建築垃圾再生綜合利用的空白。
據中新社報道，西咸北環線高速公路線路起自陝西省西安市臨潼區零口鎮，止於戶縣秦渡鎮，路線全長122.613公里，設計時速120公里每小時，採用雙向六車道高速公路設計標準。
消化建築垃圾570萬噸
「以前利用建築垃圾築路多是試驗工程，這次是中國首次大規模把建築垃圾用於實體工程。」公路工程專家、長安大學教授郝培文告訴記者，該項目把建築垃圾廣泛應用在路基填築、特殊地基處理、路面、小型預製構件和臨建設施中，共消化建築垃圾570萬噸。
同時，這條高速公路還是首次大範圍將橡膠瀝青SMA結構用於高速公路瀝青上面層，對橡膠瀝青加工設備、膠粉加工、最佳摻量的選擇、橡膠瀝青加工工藝參數的確定及相關技術標準及實驗檢測體系等進行了系統研究，形成的《橡膠瀝青路面施工技術指南》有效填補了該項技術的空白。
「建築垃圾在高速公路建設中的再生規模化綜合利用，符合國家倡導的綠色循環低碳公路建設理念。」郝培文說，這對於減少佔用土地資源，探索城鎮化進程中建築垃圾資源化利用提供了示範，也對加強生態文明建設具有重要的推廣意義。
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