張建宗視察大橋海底隧道地盤

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■張建宗（左三）視察連接屯門及港珠澳大橋香港口岸的海底隧道地盤安全。

香港文匯報訊（記者 聶曉輝）勞工及福利局局長張建宗日前視察屬於港珠澳大橋香港相關工程的「屯門至赤�P角連接路-北面連接路海底隧道段」地盤。他提醒承建商與工人都有責任，共同實踐職安健，並指勞工處加派駐工地專業職級人員參與監督施工安全及優化大型工務工程項目的安全審核工作等，以消除潛在工作危害。

「屯門至赤�P角連接路-北面連接路海底隧道段」全長約5公里，最深處在水面下約60米，隧道鑽挖工程已經展開，鑽挖機的部分維修工序需在高壓情況下進行。當日，張建宗在勞工處處長唐智強及路政署港珠澳大橋香港工程管理處處長李偉彬陪同下，詳細聽取總承建商香港寶嘉工程總監Seved Robin、工程經理周炳華、工程顧問艾奕康有限公司副總裁沈鵬摶及駐工地監督人員講解有關工程的項目特點、施工方案及所採取的職安健措施。

提醒工人實踐職安健

張建宗特別到施工隧道作實地觀察，關心工人在隧道內操作鑽挖機進行海底隧道建造工程，以及在高壓作業裝置及設備內工作的職安健情況，並提醒承建商與工人都有責任，共同實踐職安健。他說：「屯門至赤�P角連接路是一條連接屯門第四十區與港珠澳大橋香港口岸的隧道，落成啟用後將令屯門、元朗、天水圍的居民要到大嶼山工作方便及直接得多，相信可吸引更多新界西北部的居民到香港國際機場或東涌就業。」

張建宗指出，隨�茠韘~多項大型基建工程陸續展開，建築地盤工人的數目由2010年的逾5萬人增至2015年第二季的逾9萬人，當中包括不少新入行的工人，「這些發展對建造業職業安全狀況帶來持續的挑戰。」

將敦促各方控制風險

他說，針對大型工務工程的職安健，勞工處透過加強聯繫項目倡議人，包括政府工務部門，敦促有關承建商提升地盤的安全管理系統，例如加派駐工地專業職級人員參與監督施工安全及優化大型工務工程項目的安全審核工作等，以消除潛在工作危害。他表示，勞工處會繼續敦促承建商及地盤管理人員在工程設計、招標與施工前及施工期間的部署，及早將工作安全元素納入施工方案與設計，以便更有效地從源頭控制系統性的安全風險。

勞工處亦會繼續針對高危工序如高處工作、吊運操作、電力工作、海上及沿岸建築工程等加強執法，並不時進行特別執法行動，一有發現違反工作安全規定，會即時採取執法行動，而不會先作警告。