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■楊開永表示，自感責任重大，但「觀龍是我家」，他定會投入全副身心，繼續為堅城打拚。
過去缺乏規劃，集牛棚、雞鴨欄、焚化爐於一身的堅尼地城，如今已蛻變成港鐵直達家門，坐擁市政大樓及社區綜合大樓，社區環境煥然一新。獲得如此佳績，全賴地區一眾「代議士」無私奉獻，以汗水建設社區。在今年區議會選舉，堅尼地城觀龍區區議員、民建聯立法會黨團召集人葉國謙決定交棒予新生代，薪火相傳。接過此重任的楊開永在接受本報訪問時坦言，自感責任重大，但「觀龍是我家」，他定會投入全副身心，繼續為堅城打拚。 ■香港文匯報記者 鄭治祖
民建聯近年致力推動黨內年輕化，除領導層外，今年披甲參與區議會選舉的候選人同樣不乏年輕臉孔。民建聯立法會功能組別（區議會《第一》）議員葉國謙，今年決定退下火線，改由其助理楊開永上陣。2009年，他擔任立法會主席曾鈺成助理，2010年轉到民建聯中西區支部工作，並於2011年協助葉國謙處理觀龍區事務，至今已經5年。
楊開永近日在接受本報專訪時表示，5年來，除了專注地區事務外，他同時擔任民建聯交通事務政策副發言人，並曾任中西區區議會增選委員、摩星嶺街坊福利會副秘書、觀龍樓居民協會秘書等工作，無論是民生議題以至議會經驗，他都經驗十足。
記師父謙教導 滿足非金錢衡量
面對「師父」葉國謙的輝煌政績，楊開永坦言「有壓力」。他當初選擇接棒，主要是源於一份難以形容的感情，「我自己是堅尼地城街坊。當日決定接棒，『師父』曾經向我訓話，指出從事地區工作不會取得高薪厚職，但服務街坊換來的滿足感，並非金錢可以衡量。」
民建聯地區服務扎實，多年來不斷帶頭完善社區。楊開永在訪問中提到一段打動他的故事。他憶述，自己2009年初落區，正值港鐵西港島線開始施工，居民需要忍受噪音、改路等問題。為減輕對居民的滋擾，多年來，他經常與政府部門和港鐵公司商討，花盡不少唇舌。
2014年，西港島線通車在望，港鐵突然宣佈或會延期通車，令街坊感到氣憤，決定發起遊行表達不滿。楊開永指出，當日雖然天氣酷熱，烈日當空，但街坊卻相當齊心，更不斷送水打氣，最終經過街坊的積極爭取，港鐵終於在2014年12月28日正式通車。
區務願景 作市民政府橋樑
經過5年在區內深耕細作，楊開永對觀龍區也有他的願景。他認為，隨着港鐵堅尼地城站開通後，很多地區環境設施及交通配套都需要作出改善，「包括爭取巴士加開班次、於港鐵站外加建遮雨上蓋等。區議員猶如一座連接居民、政府及相關部門的橋樑，負責聽取居民聲音，並於議會上發聲，協調政府及有關部門溝通及解決問題。」
批「傘兵」無實績空談政治
在今年選舉，他被所謂「傘後組織」的「青年新政」「空降突襲」，楊開永批評，對方只懂打政治議題，全無地區政績可言，「自非法『佔領』後，許多『傘兵』空降參選，但全無地區政績。事實上，『佔領』期間，中西區交通嚴重受阻，不少街坊都對此表示反感。」
楊開永強調，他參選只盼服務街坊，「不管風吹雨打、日曬雨淋，我仍然堅持每天落區。區議會與民生息息相關，地區服務做不好，就無法獲得選民支持，與其譁眾取寵，不如多做實事。」
中西區觀龍區候選人還有「青年新政」的梁頌恒。
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