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■立法會昨日討論「三跑」的工程範圍及造價問題。 莫雪芝 攝
香港文匯報訊 （記者 文森）廣深港高鐵香港段工程大幅超支，惹來滿城風雨，另一項即將上馬的大型基建項目、機場第三條跑道擴建造價同樣大增67%，目前估算需耗資1,415億元興建，同樣引起不少爭議。多名議員昨日在立法會一個會議上質疑「三跑」工程會變成「高鐵翻版」，浪費納稅人金錢。機場管理局表示，工程預算經過多重獨立顧問確定，有信心預算屬合理。
立法會跟進香港國際機場第三跑道系統相關事宜小組委員會，昨晨開會討論「三跑」的工程範圍及造價問題。由於根據最新估算，「三跑」造價已由原來的845億元大幅增至1,415億元，當中單是填海工程已佔去562億元，啟用8年的二號客運大樓亦需花費165億元擴建，多名議員均擔心工程最後會如高鐵一樣大幅超支，變成「高鐵翻版」。
建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓質疑用什麼措施及安排，以防止類似高鐵超支的情況發生。新民黨田北辰指香港已磋跎很多歲月，不應再拖慢基建發展，錯失提升競爭力及生產力的機會。旅遊界姚思榮亦指本港旅遊業已不能再受折騰，呼籲議員從香港經濟旅遊發展的角度考慮。
另有議員指出，目前建造業人手及物料短缺，加上政府仍未解決空域限制問題，因此應該押後「三跑」工程，否則多個工程同時進行，只會搶高造價；工程超支亦需納稅人承擔，擔心納稅人的錢如「倒落鹹水海」。
邱誠武：融資不同 獨立顧問預算
運輸及房屋局副局長邱誠武回應指出，「三跑」融資安排與港鐵參與高鐵工程的模式不同，機管局基於本身財政狀況融資及動用本身資金，有市場力量控制好工序及成本，當局亦已下設小組及外聘顧問進行監督工作。
機管局行政總裁林天福則表示，明白社會關注大型工程出現超支情況，強調「三跑」造價預算是經過多重獨立顧問確定，有信心預算屬合理，「我們現時需要做的，是做好前期各種風險管理，將超支風險減到最低。」
擬聘顧問公司監察施工進度
另外，機管局計劃聘請顧問公司監察整體施工進度，特別是有關控制成本及工程質量，預計首份合約在明年展開，估計費用逾1億元。公民黨郭家麒最後提要求押後「三跑」工程的無約束力議案，議案最終在5票贊成、13票反對下遭否決。
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