|
資深財經評論員 黎偉成
港市於猴年啟市便以巨大裂口19,288至18,487大幅低開801點，於低位爭持後之收盤即使收窄跌幅，也得跌742.3點，翌日則跌226.22點，二連跌合共968.52點，足見勢弱態疲。恒生指數陰陽燭日線呈陽燭射擊之星，9RSI與STC%K等短線技術指標，DMI+DI及MACDMI中期指標比現頂背馳，顯走勢反覆爭持中偏惡。但紐約股市於上周五之強力反彈，該促港市亦能收復若干失地，有望先克18,478至18,628兩個初步的阻力位，然後再戰18,765、18,911與19,033三關，始能上望裂口頂之19,288。
去年業績持平屬正面
股份推介：長城汽車(2333)的業績快報，即使預期2015年純利會持平於上年的80.4億元(人民幣，下同)，該屬正面的公告，乃因按純利分析，把全年所賺之數減去前三季度的62.09億元所得的四季度賺18.31億元，比已公佈的三季度所賺14.92億元按季環比增加22.7%，主要受惠於減價促銷使整車銷量26.6萬輛，比上年同期的22.2萬輛增加19.8%，不僅較三季度所增加的15.37%多增4.5個百分點，增長更為全年最快速的季度。此外，減價確能夠產生促銷的預期效應：整車全年銷量累計85.2萬輛同比增加16.68%，升幅顯然不大，實際是主項大增有賴SUV銷量69.9萬輛同比大幅增加34.58%，其中核心之哈弗H6銷37.3萬輛同比穩增18.17%，新的重點H9銷1.4萬輛激增1.74倍，和H1與H2分別增4.71倍及2.41倍，而H5與長城M系列分別減少49.49%與59.41%，暫非主項。需要指出者為轎車銷5.4萬輛同比減少41.7%，和皮卡風駿9.94萬輛亦減15.91%，遂拖低整體銷量增幅。
長城汽車股價2月12日收4.96元，跌0.18元，日線圖呈陰燭，RSI頂背馳勢頭轉弱，STC有派發信號，得守4.8元至4.7元，否則會下4.4元，越5.2元會挑戰5.66元至6元。(筆者為證監會持牌人士)
|
