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■左二起：萬科譚華傑、郁亮、王文金。張偉民 攝
共同記者會取消 傳合作有暗湧
香港文匯報訊（記者 蘇洪鏘、李昌鴻）面對寶能系敵意收購，內房企龍頭萬科（2202）前晚宣佈引入深圳地鐵注資應對。及至昨天在深港兩地的業績會上，管理層仍未有正面回應「萬寶之爭」。不過原定昨天早上舉行的萬科深鐵媒體記者會卻臨時取消，令市場猜度雙方合作存在暗湧。引入大股東的消息令萬科股價急飆一成，昨日收報20.15港元。
昨天在深圳的業績記者會上，有記者質疑萬科未認真對待寶能甚至與其合作，集團總裁郁亮以吃飯和睡覺的日常行為來比喻，認為「那是自己的決定，該幹什麼就幹什麼」，未有正面回應「萬寶之爭」話題。又指萬科是混合所有制，是從以前的國有企業改革後形成的，未來公司將進一步推進混合制業務發展。
「未有具體合作細節」
原定昨天早上與深鐵一起舉辦的記者會卻臨時取消，一度有消息傳出，萬科與深鐵在合作的細節上存在爭議。集團董事會秘書譚華傑昨天解畫，因為雙方在溝通方面未有事先準備好，故臨時取消記者會，強調消息並不準確，並對此表示歉意。
下午時郁亮在香港補充，目前與深鐵簽署的是一份備忘錄，主要是表達合作意向，惟未有具體的方式，細節仍在溝通中，仍待董事會及股東通過入股方案，並強調會盡力維持公司及股東的利益。
集團訂於本周四（17日）召開今年首次臨時股東大會，郁亮指，屆時股東將表決是否接受重組方案，將決定是否繼續停牌，相信當日H股股價表現已表示出股東意向。
深樓市措施備受關注
事實上，去年一線城市樓價繼續熾熱，據今年2月國家統計局數據顯示，去年深圳樓價升幅達52.7%；深圳當局會否像其他地方一樣推出樓市調控措施，備受市場關注。在樓市熾熱之背景下，今次萬科仍吸納400億元至600億元規模的項目，相信是股東在本周四接受重組方案與否的重要考慮因素之一。
資料顯示，深圳地鐵地產擁有地鐵上蓋物業開發項目15個，總樓面逾600萬平米。項目主要位於福田、南山、前海、寶安、龍崗等區域的地鐵沿線。目前，深圳地鐵還有深大站、深圳北站、蛇口西、塘朗以及橫崗車輛段等獲得的地鐵上蓋物業開發權，其中商業開發面積達到138萬平米，保障性住房達到125萬平米。撇除保障房面積，深圳地鐵旗下地產物業市場估值接近500億元規模。
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