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■梁振英昨日出席「百仁齊心盃-校際多角度聯校辯論賽」，與師生談及基建爭議。
特首：利民工程勿只諗回本 應顧及經濟及社會回報
香港文匯報訊（記者 李自明）特首梁振英任內積極推動香港基建發展，但香港反對派動輒拖延撥款，試圖阻礙工程上馬。特首梁振英昨日出席聯校辯論賽時說，發展基建不應只着眼財務回報，還要顧及經濟和社會回報。他坦言，世界各地的基建都有類似爭拗，香港也不例外，他預期香港三大「海陸空」基建，包括機場「三跑」、高鐵、港珠澳大橋投入服務後，市民將會感受到它們的威力，「香港的基建值得港人驕傲。」
梁振英昨日連續第二日出席香港齊心基金會及百仁基金攜手合辦的「百仁齊心盃--校際多角度聯校辯論賽」準決賽，辯論賽的題目為《基建工程為香港『保優勢』抑或是『大白象』？》梁振英在賽後與現場約四百名師生直接對話交流，談及基建超支等社會爭議。
「公路不收錢，永不歸本也要做」
梁振英以香港第一條紅磡海底隧道為例，坦言當時也有不少質疑聲音，但今天香港已有多條海底隧道，市民也享用隧道的便利。
他又以屯門公路和東區走廊，指出公路涉及經濟和社會回報，為市民帶來益處和便利，「公路不收錢，即使永不歸本也要做。從社會的回報來看，發展基建不只是看投資者有無收到足夠的財務回報，還要看經濟和社會回報。」
對於有人質疑港珠澳大橋造價過高，梁振英指出，本屆特區政府對基建除了衡工量值（Value for Money）外，也加入一項目標為本（Fit for Purpose）的新要求，設計要實而不華，「實質上因為施工設計複雜，並且要滿足比較高的環保要求。有人要環保，有人關心噪音、水質，有人着重海豚保育，訴求不同，所有東西我們都十分重視。」
各地基建亦有爭拗 港不例外
他強調，世界各地的基建都有類似爭拗，香港也不例外。他直言，以往外國著名機場增建跑道的爭議，一點也不比香港少，「如英國倫敦希思羅機場的第三跑道，在英國也引起非常大的爭議，就算比香港更早醞釀，但到現時也無法拍板；又如日本成田機場，當年興建時還發生大規模衝突。由此可見，香港不是、也不能獨善其身。」
梁振英說：「矛盾是客觀存在的，作為政府需要聆聽，並把道理說出來。今天也是想親自到來，向所有同學解釋，因為你們也是700萬人中的一員，也是社會的持份者。」
他最後不忘鼓勵同學投身土木工程，「香港的基建值得港人驕傲。香港目前的三大海陸空基建，包括機場『三跑』、高鐵、港珠澳大橋投入服務後，市民將會感受到它們的威力。同學們如有興趣，不妨念土木工程，將來我們還有很多基建，包括新鐵路發展計劃。」
張炳良：政府建設保育兼顧
同場的運輸及房屋局局長張炳良補充說，政府在發展及保育問題上，做事十分審慎，保育亦非一成不變，「以『三跑』為例，有人說『先破壞、後保育』，但實際上是『邊建設、邊保育』。」
他又指，「興建赤鱲角機場及西鐵，事實證明基建並非『大白象』工程，過去沒有『大白象』工程，未來有沒有？我不敢說，除非香港停滯不發展，否則我不擔心。」
擔任辯論賽評審的行政會議成員羅范椒芬亦呼籲，社會各界放下己見，互相包容協作，「很多政策和建設項目非一時三刻便能看見成效，社會各界應保持耐心靜候成果，紛爭無助建設和推動社會發展。」
百仁基金主席李文俊則指，做決定不難，但要做正確決定才是最難的事，他建議同學多留意時事、多思考，方能在關鍵時作出正確的決定，把握機遇。
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