■余嘯峰（左一）、伍成業（左二）、余錦基（左三）、李英健（右三）均建議興建一條圍繞啟德體育園區的多用途賽車跑道。 李慧宜 攝香港文匯報訊（實習記者 李慧宜）電動方程式賽車（Formula E）將於10月舉行，可惜香港一直未有一條永久的賽車跑道。適逢啟德體育園的興建，香港汽車會昨舉行論壇，提議政府興建一條圍繞啟德體育園區的多用途賽車跑道。會長余錦基表示，多用途賽車跑道用途廣泛，不但可作賽車，還可作為馬拉松、踩單車的訓練場地，甚至舉辦賽事。
余錦基續稱，香港人對汽車的熱情，不亞於任何一個亞洲國家，相信跑道的興建可為香港市民帶來更好的運動設備及享受。
發展賽車可帶動旅遊消費
除了余錦基，同樣支持興建方案的還有香港著名賽車手余嘯峰。他認為，混合式跑道只是融入到體育館裡面，因此不會影響體育館的其他功能，反而可以增加一個功能。
他又指，「關於賽車行業的消費非常高」，因此發展賽車可為香港帶來很多正面的影響，如旅遊和消費等方面，甚至發展賽車業。
對於香港賽車運動的發展，余嘯峰認為香港已經比鄰近的國家及地區慢，如日本、馬來西亞等，期盼本港能盡快擁有一條永久的多用途賽車跑道。長遠而言，他認為還可以在大嶼山等地興建正式的賽車場。
多用途跑道助培養新車手
另一名賽車手李英健認為，賽車既是一種運動，也是一種文化，「既然打籃球有籃球場，打羽毛球有羽毛球場，為什麼賽車沒有賽車場？」
他表示，興建多用途賽車跑道不但可以創造與賽車有關的專門職位，還有助下一代找到他們的專長與潛能，對培養新一代車手有莫大的幫助。
提到以前的賽車回憶，他不禁慨嘆，「香港以前有小型賽車場，例如流水響到米埔的場地，但現時這類型的場地已經愈來愈少。」他期望，政府對本港的體育發展多一點支援。
兩位分別來自英國及澳洲的賽道設計專家日前已經到啟德體育園的現場視察環境，並作出評估。他們於論壇上提到，多用途賽車跑道的設計可行。余錦基則表示，下一步將會與相關的政府部門商討方案，希望得到政府支持，並盡快興建多用途的賽車跑道。