■黃先生對地鐵通車表示歡迎。 陳文華 攝黃埔區屬於住宅密集區，是典型的「三多」地區，車多、人多、樓多，多年來卻僅靠巴士、小巴維持對外交通。有住在當區十幾年的黃先生對地鐵通車表示歡迎，他指以往由黃埔可乘船過海往灣仔，3年前政府取消渡輪服務，區內街坊只能乘巴士返工，而朝早返工時段最少需排隊20分鐘才能上車，非常擁擠，地鐵開通後相信會方便很多。
黃先生於灣仔返工，形容以往出入當區「好難搭車，每次最少排隊20分鐘才能上車，過紅隧又要塞車，去到灣仔公司最少需要1小時，現時有地鐵方便好多。」
觀塘線延線開通後，由黃埔站至金鐘站定價為11.9元，黃先生認為定價略貴，「平時坐巴士去到灣仔僅需9元左右，地鐵貴好多。」但黃先生可享受長者乘車優惠，表示自己不受票價影響，「實搭港鐵，但年輕人可能會有壓力。」
14歲中三生雪盈家住黃埔卻要去彩虹返學，她表示地鐵開通後最主要方便返學。雪盈平時多由媽媽駕車接送返學，若媽媽無時間則需步行15分鐘到平治街乘巴士，等車又要十多分鐘，「好累，好辛苦，地鐵開通會方便好多。」雖然地鐵定價過高，她仍會選擇搭乘地鐵，「因不想阻住屋企人，當然車費平少少會更好。」
住在赤柱的吳太經常要來黃埔區探望弟弟，往來需由金鐘轉車，她希望港鐵定價不要貴過巴士，「巴士票價是9.3元，如果票價低於9元可以接受。」
她表示，未來會在時間緊急時選搭地鐵，平時則仍乘坐巴士，希望巴士及小巴服務不要因地鐵通車而減少太多。 ■記者 陳文華