香港地寸金尺土，升斗市民要上車置業談何容易！父母出錢幫子女上車成為近年樓市重要支持力，但窮一生的積蓄，換來的只是100多方呎的斗室，佔據人生三分之一時間的睡床，分分鐘要朝桁晚拆 ，這樣的人生難免令人唏噓。
細戶當道，主要因為本港樓價高企。在「雙辣招」推出前，樓市仍可依靠購買力較高的內地客支持，如今主要靠本地客吸納。金管局收緊按揭後，400萬元以下的私樓才可以承造九成按揭，縱然是低息環境，但上車客難以負擔大銀碼單位首期，細單位除了吸引上車客外，租務回報高亦吸引投資者入市，發展商為遷就上車一族的購買力，惟有「將價就貨」，建造新一代迷你戶，部分單位實用面積只有約160方呎，而政府早前亦推出多幅限呎地招標，以迎合市場需求。隨着樓價近月回升，新盤細則趨勢料有增無減。
同時，政府統計處預測未來住戶家庭結構亦會趨細。由2001年至2011年間，兩人小家庭增加15萬至59.77萬戶，每年增長1.5萬戶。加上不少單身年輕人追求獨立生活空間，以及內地學生來港就學產生一定租務需求，均成為「迷你戶」的潛在客戶。
新盤單位「迷你化」已是樓市趨勢。政府預測，今明兩年落成的私樓之中，三分一屬細單位，涉1.2萬伙，單是明年就有6,979伙細戶落成，創1999年後18年新高。當中以元朗、深水埗及九龍區三區最多細單位落成。元朗區有1,819伙細單位落成，例如長實的元朗世宙，整體1,129伙之中，70%屬面積431方呎或以下的兩房戶。深水埗區則主要是新地的南昌站項目，近80%單位為中小型戶；同系的東涌東環亦有不少細單位供應。
■記者 梁悅琴
