■福特汽車因應特朗普而調查在美營運策略。 資料圖片重振「美國製造」為特朗普去年競選時一個重要的目標，更豪言未來10年將為美國增加2,500萬個工作崗位，經濟年增長至少3.5%。他多番警告美國企業，如果它們搬出美國本土將會承受「嚴重後果」，即嚴苛的關稅。此番言論隨着老特當選後逐漸收到成效，多間大型製造商先後取消遷廠海外計劃，保障了逾千計藍領職位，成功令其獲得不少國內工人對其新政的信心。
要求美國牌子美國製造
目前看來，特朗普是個積極實現承諾的人，還未上任已達成多項「戰績」。頭炮是成功以700萬美元的稅收減免承諾，說服老牌冷氣機製造商開利（Carrier Corp），將原本準備移到墨西哥的800個工人崗位和300個總部研發崗位留在美國。到今年1月，特朗普通過Twitter批評通用汽車（General Motors）在墨西哥製造銷往美國的雪佛蘭科魯茲掀背車。數小時後，他戲劇性宣佈，福特汽車(Ford)取消在墨西哥設立新廠，並將在密西根州增加700個工作機會，生產電動車和混合動力車。福特表示，此舉是深受特朗普「促進經濟成長政策」所激勵，以行動投下信心一票。
除保障原有本土職位，特朗普去年底亦與軟銀（SoftBank）執行長孫正義會面後，宣佈對方將在美國投資500億美元創造5萬份工作，主要是投資新創行業。另外，他亦希望促使蘋果在內的美國企業將生產線回流本國。而蘋果最大代工廠富士康也表態，證實正評估在美建廠的可能性，並已與美國官員進行談判，一旦傾妥，將會公佈計劃細節。
不看成本徒傷國民荷包
不少分析指，特朗普實際上是採取政治勒索的手段，威迫企業將生產線遷至美國，單計墨西哥的人工僅美國的三分一，成本對比下相信最終受罪是美國消費者的荷包。香港付貨人委員會主席林宣武指出，對富士康將生產線移至美國存疑，因亞洲人的手指較纖細，於零件處理方面會較得心應手，相反美國人手指較粗大，不符合生產效益，故相信即使真的移至美國生產，都只會是一小部分，「做做樣而已」。 ■記者 莊程敏