黃竹坑自從興建南港島線後，地價三級跳，最近兩幅賣出地皮均以高價成交，包括業勤街商貿官地和仁孚香港仔車廠。其中業勤街地皮每呎樓面地價8,872元，是政府2010年主動賣地後，非住宅地每呎樓面地價的第三高，僅次於2014年9月恒地以每方呎13,800元投得的尖沙咀中間道15號及會德豐2013年11月以每方呎13,535元投得的中環美利大廈酒店項目，售價直逼中區商業地造價。除了業勤街商貿官地，該區仁孚香港仔車廠最近亦於私人市場以15.6億元易手，新買家為郭炳湘旗下帝國集團，按可重建面積約16.3萬平方呎計，每呎樓面地價約9,541元，創工廈樓面地價新高。該廈現址劃為其他指定用途（商貿1），可申請修改地契轉作商業發展。
One Island South受熱捧
事實上，黃竹坑區近年大興土木，多幢新式大廈落成。本報統計，過去7年至少有9個地盤進行翻新或重建，包括兩間酒店及7幢新式工廈或商廈，涉及樓面達224萬方呎。當中以One Island South規模最大，涉及樓面73.5萬方呎，且位於黃竹坑當眼位置，只要搭車經過黃竹坑道必然會注意到這幢新式商廈。
工商廈新供應185萬方呎
One Island South為該區較早推出的商業地盤，2011年以樓花形式推售。因鄰近黃竹坑站出口，交通便捷，甫推出即受市場熱捧，同時亦令市場重新注視該區的發展潛力。至於華懋旗下如心南灣海景酒店，則屬該區最早一批透過「工轉商」成功活化的項目，由工廈改作酒店用途；酒店於2010年開幕，樓高37層，提供約432間房間。
未來該區至少會再有8幢工商廈落成，包括上述剛易手的業勤街商貿地及仁孚香港仔車廠，涉及樓面約185.2萬方呎。當中以太古及中巴旗下黃竹坑道8-10號規模最大，總樓面約38.25萬方呎。長實黃竹坑業勤街23號嘉雲中心，涉及樓面約34.3萬方呎，早前亦已簽立特別豁免書，將活化現時的工業大廈，未來新用途包括辦公室、資訊科技及電訊業等。