香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）就MSCI計劃分兩步實施A股納入計劃，華中科技大學經濟學教授陳波接受香港文匯報採訪時表示，滬港通、深港通制度實施以來，始終運行平穩，沒有出現監管層擔憂的資金大規模套利、或跨境流出跡象，而每日額度亦未被用足，故在目前的大環境中，大幅提高額度、甚至取消額度，都不會引發異常。他並指，若風險可控，推動A股國際化多方均樂見其成，監管層也極有可能進一步為滬港通、深港通額度鬆綁，助力A股入摩「一步到位」。
若風險可控 多方均樂見其成
不過，在上海召開的陸家嘴論壇上，「一行三會」的表態，顯示防範風險依然是重中之重。陳波說，風險可控當然是推進改革的大前提，這亦說明，未來一年間若經濟形勢突變，內地監管層亦不會因為MSCI而冒險。「屆時若不得不加強金融監管，以至於影響到A股投資自由度、或是個股流動性，同樣將令A股納入MSCI進程受阻。」他總結，A股入摩進程的快慢，取決於內地監管層對宏觀經濟風險的敏感度。
宋清輝：監管層作巨大努力
知名經濟學家宋清輝也對香港文匯報表示，自2013年6月A股啟動入摩進程，內地監管層在制度改革、和股市流通性改善方面，做出了巨大的努力，例如對合格境外投資者（QFII）投資本金不再設置匯入期限要求，簡化QFII申請及額度審批程序，根據投資基金規模確定QFII額度，放鬆QFII項目下的資本管制等。「歷次未被納入MSCI，都讓A股監管層有更多的機會，重新審視自己的缺點和不足，」宋清輝認為，有基於此，料未來一年中，滬港通、深港通每日額度取消或大幅提高的可能性較大，「即A股一次性納入MSCI的可能性完全存在。」