倫敦地鐵自2010年起，引進類似港鐵列車的「S-Stock」全通型車廂，車廂之間通路不設分隔門，令載客量大增，但有經歷前日恐襲的乘客指出，由於車廂之間沒有阻隔，結果炸彈爆炸後，「火牆」立即蔓延至其他車廂，導致更多人受傷。
保安顧問公司ICP總裁格迪斯指出，全通型車廂有利有弊，假如爆炸發生在分隔車廂內，火勢自然容易受控；相反假如發生斬人事件，全通型車廂則可讓乘客更易逃生，並讓警察和救護員更易應對。不過格迪斯強調凡事無絕對，因為在某些情況下，分隔車廂發生爆炸也可能造成嚴重傷亡。
今次遇襲的綠色區域線列車，年初已經全部換成「S-Stock」，線路採用的S7型7卡列車可載951人，比舊款「D-Stock」列車多150人。倫敦交通局表示，新列車較舊車更安全，每卡車廂都設有閉路電視，更多空間更光猛，夜歸女性可以更易轉換車廂，發生危險時乘客也更易逃生。 ■《每日郵報》