2期補地價逾52億 每呎10576元創新高
香港文匯報訊（記者 顏倫樂）樓價今年已升逾一成，但原來地價升幅更誇張。港鐵昨日公佈，黃竹坑站2期即日招標，下月1日截標。據市場消息指，招標條款中列出補地價逾52億元，每呎樓面補地價約10,576元，較今年1月黃竹坑站1期的每呎補地價高出三成，並創港鐵項目每呎地價歷來新高。不過分紅比例固定在30%，則較1期項目低5個百分點。發展商並需額外再出一筆錢向港鐵競投發展權，價高者得，該筆錢將成為中標與否的關鍵。
港鐵發言人昨日公佈，旗下黃竹坑站2期即日招標，12月1日截標。資料顯示，項目上周截收意向時，多達37個財團向港鐵遞交意向，除一眾大地產商如長實、新地、恒地及新世界外，一批中資亦對項目相當感興趣。至少有5間中資有入意向，包括中信泰富、龍湖地產、中國海外、龍光地產，以及香港國際建投等。
鐵路上蓋靚地 中資料感興趣
值得留意的是，今年初曾投得第一期發展的路勁基建，以及今年2月曾以逾168億元天價買入鴨脷洲利南道住宅官地的龍光地產均有入意向，市場觀望兩間公司會否就黃竹坑站2期入標。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，項目發展規模大，估計地價連同建築成本將過百億元，相信會有財團合組競投，以分攤發展風險。
林浩文估計，項目最終約有十多個發展商正式入標，估計中資亦積極參與。多個財團已表明會研究入標。麗新高級副總裁潘銳民昨日表示，地皮屬罕有鐵路上蓋靚地，會作出詳細研究；面對中資來勢洶洶，他表示並不擔心，認為只需要計好投資額，強調有機會入標。英皇國際執行董事張炳強亦表示對項目感興趣，有意作出競投，更或會與中資合作。
翻查資料，黃竹坑站1期今年1月招標時的補地價僅約46.84億元，每呎樓面補地價為8,119元，但昨日市傳第二期的補地價高達52.1381億元，每呎樓面補地價為10,576元。換言之，黃竹坑站的地價於短短10個月內已急升三成，大幅拋離期間樓價逾10%的升幅。
坐擁鐵路優勢 項目估值百億
林浩文表示，今次2期補地價金額較1期高，正正反映近月市況變化及地皮位置。他指，長遠而言地鐵站的大型住宅地供應有限，已具備相當優勢；近年新盤賣得好，令發展商信心增加，如同區有項目及有協同效應的發展商，估計出價會比較進取。他預料項目估值88.7億元至103.5億元（包括補地價金額），每方呎樓面地價約每呎1.8萬元至2.1萬元。
消息人士披露，今次黃竹坑站2期的招標條款中，除列明補地價金額外，亦講明分紅比例固定在30%，相比之前第一期的35%下降了5個百分點；單位數量預計約550伙至600伙，當中180伙實用面積不可超過538方呎。發展商並需額外再出一個價錢向港鐵競投，價高者得，該口價將成為發展商能否取得項目發展權的關鍵所在。
整個黃竹坑站物業發展項目佔地約7.17公頃，將建14座27層至38層高大廈，住宅總樓面約386萬方呎，提供約4,700伙，另會有一個50.6萬方呎的商場等。2期的位置處於整個黃竹坑站物業發展項目的西南面，在新會商會陳白沙紀念中學對面，佔地約92,570方呎，可建住宅樓面約492,991方呎，預期可建兩座住宅樓宇，大約於2023年落成。