香港文匯報訊（記者 文森）政府早前建議調高咪錶位收費，並計劃推出新一代咪錶。多名立法會議員不滿咪錶位加價的建議，認為只會造成惡性循環，令交通更擠塞；亦有議員批評新一代咪錶「低智能」，因內地已發展至可利用流動應用程式付款，毋須再安裝實體咪錶。
為減輕香港道路交通擠塞情況且有關收費已維持逾20年不變，政府建議調高咪錶位的最高收費，由現時每15分鐘收費兩元，增加最少一倍至4元或5元，即每小時最高收費由8元，增至16元或20元；另計劃耗資3億元購置逾1.2萬部新一代咪錶。
立法會交通事務委員會昨日開會討論有關建議。民建聯新界西議員陳恒鑌認為，調高咪錶收費只會引起惡性循環，令其他停車場的泊車費用也大幅調整，只會令更多司機等候路旁咪錶位，交通更擠塞。
陳克勤：內地已App付款
民建聯新界東議員陳克勤同樣認為，路旁泊車位一直短缺，咪錶加價只會助長私人停車場加價。
他又批評新一代咪錶「低智能」，因內地已發展至可利用流動應用程式（App）付款，毋須再在路旁安裝實體咪錶。
經民聯工程界議員盧偉國亦指出，現時本港泊車位不足，早前立法會已反對政府增加違泊罰款，批評政府建議咪錶加價是欠缺政治智慧。有議員直指，咪錶收費增加幾倍是懲罰守法的泊車人士，並不公道，認為每15分鐘最多加至3元已經很合理，建議新咪錶應增設電動車充電功能。
運輸及房屋局副局長蘇偉文回應指出，政府自1994年起已未曾調整咪錶位收費，加價可減少駕駛者長期佔用咪錶位，減少駕駛者在路上兜圈找尋泊車位所引致的交通擠塞。
在回應咪錶位加入電動車充電功能時，運輸署助理署長李艷芳擔心若咪錶位附設此功能，或會吸引本身已有車位的車主去為車輛充電。