狸美美
隨着經濟全球化在中國深入人心，如今中國人的足跡已經遍及全世界。當然，這不僅僅是指旅遊，更主要的是指中國「一帶一路」的既定國策正在不斷地開拓全球的新視野。
最新一個例子是向北極。就在一月二十六日，中國國務院新聞辦公室首次正式發表了《中國的北極政策》白皮書，明 確 指出︰中國是「近北極國家」，依據《聯合國海洋法公約》等國際條約和一般國際法，中國是「北極事務的主要利益攸關方」。因此，中國願依託北極巷道的開發利用，與各方共建「冰上絲綢之路」。
小狸注意到，這份中國「冰上絲 綢之路」正式發表的時 機，正是二零一八年度「北 極 前 沿」大會於一月二十一日至二十六日在挪威最北端的城市特羅姆瑟剛剛閉幕之際。總部設在華盛頓的智庫「北極研究所」的創始人馬爾特．洪佩特曾經說過，「中國確實擅長制定長期計劃」。大概他所說的這個「長期計劃」中也應該包括這個「冰上絲綢之路」正式發表的這個「不失時機」吧？
是的，就在這次共有近四十個國家和地區大約一千三百人參加的「北極前沿」大會上，挪威外交大臣伊娜．瑟雷德在做主旨演講時公開說道︰「我們看到在過去十多年來，中國對北極事務的興趣不斷增加，對此我們表示歡迎。」
實際上，正如這位挪威外交大臣所言，也正如前述那位「美國先生」所說，中國積極參與北極事務是穩步前進的，可以說是一步一個腳印。例如：早在二零零四年七月，我國在挪威斯瓦爾巴群島的新奧爾松小鎮就建立了首個北極科考黃河站，成為第八個在該群島設立北極科考站的國家。
2013年，中國正式成為「北極理事會」的觀察員國之一。這個北極理事會是唯一包括全部八個北極國家的政府間組織，負責一切北極事務的總體管理，而其永久秘書處就設在不久前開「北極前沿」大會的那個挪威城市特羅姆瑟。對的，小狸還注意到這個特羅姆瑟市長名叫克麗斯廷．萊莫，他最近最關心的就是「看看是否有可能開通從北京或者中國其他大城市到特羅姆瑟的直航航班」。因為，二零一六年至二零一七年間，中國遊客總數增長了百分之一百六十。「我們希望，能有更多的中國遊客來這裡欣賞美麗的北極光。」
當然，如今中國人向北極前進，不僅僅是旅遊。據悉，隨着氣候變暖，北極海冰日漸消融，倘若取道於此前往歐洲，將比途徑蘇伊士運河的傳統航線所用時間縮短近二十天......小狸覺得，未來的「冰上絲綢之路」也顯然是一條更加「環保」之路。真好。