■多國正計劃以電動車完全取代汽油車。 資料圖片現時的汽車製造商正在不斷革新他們的產品，從外形、功能和配件，均在不停地創新，安全功能也不斷增加，甚至加入電腦以優化GPS定位功能。
預計2030年，汽車在美國的整體營業額達至6.7萬億美元。在未來，具有以下4種特點的汽車將走在市場的前端：自動駕駛、可連接互聯網及其他車輛、電動、可共享。
自動化和經濟共享模式將會改變整個交通運輸的模式。預計2030年，美國售出的新汽車，約有70%具有半自動駕駛功能，約有15%具有全自動駕駛功能。業界預期，自動駕駛車輛營業額會由2015年的3.5萬億美元，升至2030年的6.7萬億美元。
預每年救美58.5萬人命
根據美國國家統計局，在城市化的地方，美國人每年平均花212小時於交通運輸上，自動駕駛每年可為美國人節省2.5億小時的交通運輸時間。美國每年的致命交通事故約有120萬宗，主要是人為導致的，估計假如改用自動駕駛，大約58.5萬的人命或者可以救回，公眾安全的開支亦可以減少234億美元。
另外，愈來愈多汽車置入了連線到互聯網的功能，車與車之間可以直接傳輸數據，這些設施可以創造一些可能性，例如診斷與分析的工具、優化安全及提供資訊娛樂。將推出的5G為汽車物聯網發展的重要關鍵。
最遲2020年，連接互聯網將會是汽車的基本功能。2015年美國大約有35%具有此功能，而2020年將會增加至98%。
以電動車取代汽油車
關注到全球暖化的問題，全球各國開始立法以解決。很多國家、地區和大城市致力終止汽油車的使用，以電動車取代。挪威（現已有18%電動車）、巴黎等地方率先計劃於2025年實施新例，之後是印度、蘇格蘭、法國和英國。
2040年，全球電動車的銷售額將增加至4,100萬輛，佔總市場的25%。
鋰電池對於電動汽車是相當重要的。過去數年，鋰電池的大量生產，令銷售價格降低，繼而吸引更多買家。
進入千禧年代，擁有汽車的金錢和時間成本愈來愈高，因此衍生了共享汽車的概念。使用共享汽車的成本比擁有一輛汽車的成本低40%。
因此，在很多大城市，共享汽車模式逐漸受歡迎。2030年，共享汽車的行駛里數將達至全球的26%（2015年為4%）。 ■洪文正
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