■深圳地鐵4號線龍勝站實施閘機前分批進站。 香港文匯報記者郭若溪 攝香港文匯報訊（記者 郭若溪、黃仰鵬 深圳報道）由港鐵運營的深圳地鐵4號線，4月10日起對該線路的龍華站、龍勝站、上塘站三個重點車站進行分批次放行的客流管理措施，以提升高峰期運營效率。經過三天的過渡期調整，乘客排隊秩序明顯好轉，有港客表示，現在進入站台後即可安全、有序地搭乘地鐵，列車非常規停車明顯減少，高峰期從深圳北站到會展中心站能較以前縮短5分鐘。
增加班次 間隔縮短
據悉，4號線從2012年開始工作日早高峰就已經在客流密集的民樂站、白石龍站、深圳北站進行了客流管理。此前乘客對限流措施也有牴觸情緒，但經過長期的自覺遵守，大家都形成了排隊候車的習慣，進站乘車秩序比較順暢。記者特意在早高峰時段前往深圳北站，4號線換乘站廳固定了較長的蛇形鐵馬，站廳排滿黑壓壓的人群，乘客依次排隊進入站台，無需等幾趟車，進入站台即可乘車離開。正在候車的港人李先生表示，他每天坐5號線從深圳北換乘至會展中心，早高峰時候乘客很多，但這兩天感覺車多了，也快了，比起此前要快5分鐘的樣子。
家住龍華的港人孫小姐說，這幾天限流後，雖然需要排隊很心煩，但是上站台就可以坐車走，體驗還不錯。「而且這兩天的列車間隔縮短了，進入站台基本都能搭上車，以後可以盈餘10分鐘化化妝了。」
據港鐵（深圳）介紹，此前，公司認真研究客流特點，根據各站的客流制定相應的管理方案。通過這兩天的實踐，現狀與之前預期的情況匹配。本次實施客流管理的同時，港鐵（深圳）在三個客流管理車站增派了秩序維護員，同時聯合地鐵公安、龍華區文明指導員在車站進行秩序維護，引導乘客有序出行。港鐵（深圳）同步提升列車服務：工作日早高峰增加三個班次、清湖站至紅山站行車間隔壓縮54秒。多重努力之下，列車運轉效能進一步提高。