范舉
中國的西藏地區和雲南碧橫斷山脈，是世界上最神奇的產生石油和貴重金屬的地質板塊。如果能夠解開這個地層的結構秘密，中國就有豐富的金屬礦產和石油天然氣礦產。
但是，如果能夠透視這一帶的地質狀況，就需要打一萬米的鑽井，每個井的成本超過數億元人民幣。估計起碼鑽探一千個一萬米的鑽井，更何況的，如何找尋鑽井的最佳位置，要避免無效的鑽探和投資的浪費，也是一個大難題。
最近開工的四川到西藏的高速鐵路的建設，耗資兩千億元人民幣，在橫斷山脈的高山，開鑿了很長的隧道，對於了解橫斷山脈的地塊的地質構成，有重要作用。通過了岩層的取樣，就可以知道古大陸的板塊在什麼位置，上升了多高，什麼地方有裂縫，有新的熔岩的噴發，有新的礦藏，以後選擇超萬米鑽井位置，找尋礦藏和石油，就有辦法和把握了。
西藏地區和雲南橫斷山脈，原來就是古代地中海的結構板塊，本來就是平原地帶，印度次大陸的板塊向北移動，次大陸的板塊有兩個犄角，插入了西藏地塊的底部和雲南的底部，一個犄角插入了今天的喜馬拉雅山的珠穆朗瑪峰，形成了中印邊界的喜馬拉雅山。另外一個犄角，轉到了東西走向，插入了緬甸和中國交界的附近，把雲南西部的板塊，變成了風琴式的接皺紋，形成了南北走向的橫斷山脈，隔斷了西藏和雲南四川的聯繫。
劇烈的造山運動，把這個地區推高了六千公尺到九千公尺。六億年前的寒武紀火山噴發，把貴重的最罕有的貴金屬從地球核心噴了出來，藏在最原始的地塊裡面，這是貴金屬的來源。
後來的造山運動，又噴出了新的火山岩，把這些最古老的地塊的寶藏掩蓋了在下面。兩億年前到一億五千萬年前二疊紀，這個時候地球的地層變動頻仍，地表森林和湖泊是生成大型油田和石油氣田的最佳環境，這種夾層的結構，就像三文治被切斷翻側一樣。如果找到這樣的地層，就可以找到豐富的化石能源。昂貴的金、鈾、鈦、鋰、鈹、銅、鑽石、翡翠、石油田、氣田都有。西藏阿里地區、雲南騰沖地區都是聚寶盆。中印邊界的山脈，更加是聚寶盆。
所以，川藏的的高速鐵路穿越了橫斷山脈之後，就沿着中印邊界而行。一旦發現了礦藏，鐵路就可以把這些寶貴的資源運到了四川，而且鐵路沿線可以成為新的工業區。二千億元人民幣的川藏鐵路投資，本小利大，一是鑽探了所過之處的岩層，作出了普查；二是建設了高速鐵路，為開發西南部的旅遊和工業區，準備了條件。
八年之後，川藏鐵路就建成了，我們在香港乘搭七小時的高速鐵路，到達四川的成都，再乘搭八小時高速鐵路，就可以到達拉薩。再乘搭一個半小時的高鐵，就可以到達尼泊爾的加德滿都。這是一條雪山和峽谷景色最宏偉、少數民族風情豐富多彩的旅遊黃金路線，反對派說高速鐵路只能到達廣州的說法，可以說是最愚昧的謊言。
