■惠州市平潭鎮惠州機場，被定位為深圳第二機場。 香港文匯報深圳傳真擬建逾萬平米航站綜合樓 料明年投入運營
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳第二機場選址何處一直備受關注。近日，廣東省發改委及省交通廳等部門，針對省人大代表關於「加快推進深圳東部民航機場（第二機場）研究的建議」答覆函稱，建成運營的惠州機場已定位為深圳第二機場，主要服務惠州、汕尾、河源及深圳東部地區。據悉，惠州機場擴建工程已於6月28日正式開工，總投資估算超過4億元（人民幣，下同），計劃新建一萬多平方米的航站綜合樓，還將有國際航站樓和國際貨運庫，預計到2025年，年均旅客總人次達130萬。
據介紹，惠州市平潭鎮惠州機場自2015年2月通航以來，運輸生產發展迅猛，旅客總人次由通航首年的37萬增長到2017年的96萬，年均速度增逾50%；今年截至6月25日，惠州機場完成旅客總人次約82.2萬，同比增長114%，每周航班量達到312架次。
目前，惠州機場開通24條航線，包括3大航在內共有10家航空公司運營惠州航線，航線網絡已經覆蓋內地60%的省會城市及經濟發達的華南、華東、華北主要城市。
料2025年旅客總人次130萬
根據惠州機場擴建工程計劃，該項目設計目標年為2025年，預測年均旅客總人次達到130萬、年均貨郵吞吐量2.06萬噸，年均飛機起降12,380架次。總投資估算超過4億元，規劃飛行區指標等級4C，計劃新建一座一萬多平方米的航站綜合樓，遷建貨運站面積將達到3,000平方米，停機坪滿足8個C類飛機的停放。航站樓北側和西側建設旅客停車場，停車場總面積約5,800平方米，可停放小車114輛。配套建設助航燈光、空管、供電、給排水、消防、暖通等相關設施。整體工程計劃於2019年完成並投入運營。
目前，深圳機場持續加快國際航空樞紐建設，今年上半年新增布魯塞爾、馬德里、聖彼得堡等7個國際客運通航城市，機場國際客流同比增長34.7%，國際業務快速發展也帶動了機場整體發展質量穩步提升。
服務大灣區或開國際線
作為粵港澳大灣區東部一個重要機場，惠州機場可望發揮深圳第二機場功能。根據計劃，現有的4,000平方米國內航站樓將改造為國際航站樓，擴建3個C類機位及700平方米的國際貨運庫，改造現消防站並擴建568平方米，改造現航管樓為機場信息中心，這意味着惠州機場未來還將可能開通國際航線。
項目建成後，將進一步滿足惠州及周邊地區航空業務量增長需要，支撐惠州機場加快邁向大機場，對落實國家粵港澳大灣區建設有重要意義，未來還將有望成為發展珠三角世界級機場群的重要支撐。
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