■昨日，「向陽紅10」完成中國大洋49航次科考任務停靠在舟山長峙島科考碼頭。新華社香港文匯報訊 據新華社報道，記者昨日從自然資源部了解到，「向陽紅10」科考船載着中國大洋49航次科考隊員已停靠浙江舟山碼頭。歷時250天、航程接近3萬海里的本航次科考，在西南印度洋合同區硫化物勘探、慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統調查、印度洋微塑料污染調查等方面取得了5大成果。
西南印度洋合同區硫化物勘探取得新進展。本航次共發現3處礦化區、2處礦化異常區和9處異常區；拓展了龍旂、玉皇和斷橋等礦化區的分佈範圍，表明具有較好的資源前景。
慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統調查取得新認識。在天休熱液區新發現一處高溫噴口群，拓展了熱液活動的分佈範圍，獲得了該熱液系統受控於拆離斷層的構造與岩石學的新證據；新發現3個熱液系統，使得中國在該區域發現的熱液系統數量增至9個。
「潛龍二號」自主潛水器刷新作業紀錄。「潛龍二號」進行了9個潛次應用，水下工作257小時，總航程654公里。獲取的近底磁資料為熱液區構造研究提供數據基礎。
首次開展印度洋海域微塑料調查，為評估印度洋國際海域的微塑料污染狀況提供基礎資料和樣品；首次開展印度洋缺氧和海洋酸化情況調查，初步表明調查海區水體處於氧化狀態。
開展90度海嶺、海氣通量和洋中脊深部構造調查研究，填補該海域深層和底層海流觀測空白。首次在印度洋投放氣象與波浪浮標，已連續工作6個月。
