■楊自然。 香港文匯報記者李昌鴻 攝美國從9月24日起對中國2,000億美元出口美國的商品加徵10%關稅，國家商務部日前對美國此次對2,000億美元中國輸美商品加徵關稅措施的影響評估顯示，在受影響的企業中，外資企業可能會佔到近50%。有珠三角外資廠商接受香港文匯報訪問時表示，擔憂訂單將受衝擊，出口環境進一步惡化，因此正在密密趕工、加緊出貨，以避免明年關稅可能進一步上調而招致更大的損失；有廠商則努力轉型，促進產品內銷、拓展「一帶一路」沿線市場。■香港文匯報記者李昌鴻、帥誠 深圳、廣州報道
在深圳的港企國橋實業集團董事長楊自然向記者表示，公司出口美國的無紡布醫療產品也受到貿易戰波及，這將增加公司出口產品成本，美國客戶正催促他們加緊產品的付運。就全年來講，目前仍有兩成的商品未交貨，為此，公司增聘人手加快趕貨和交貨，「因為明年關稅增至25%帶來的衝擊實在太大了。」他說，美國進口商甚至要求他們將明年一季度的訂單也盡快生產和交貨，以避過這一巨額的關稅損失。
楊自然擔心，由於關稅導致成本大幅增長，美國進口商可能從東南亞尋找替代品，一旦他們找到，公司的出口將面臨大量損失。為此，他們已未雨綢繆，加強拓展東南亞、中東、東歐和非洲等市場，同時繼續擴大歐洲市場的銷售力度。
加快拓展內地東南亞機遇
從事無人機研發的大疆創新也受到貿易戰影響，其85%市場為歐美市場，美國市場佔比高達70%，貿易戰將使大疆出口美國的商品面臨稅收大增的衝擊。據記者了解，目前美國一些客戶也在催促大疆加快付貨的力度，盡量趕在明年元旦前交付明年初的部分產品。
與此同時，大疆也加快拓展內地和東南亞、中東等地市場。為了更好地把握亞洲市場的增長機遇，大疆近幾年來在東南亞等地建立銷售渠道，開設零售店，以吸引更多的消費和代理商。
不能把業務都放在美國市場
從事航空貨運的港企東捷運通董事長黃鵬指出，現在還有3個月即將到聖誕節，公司一直以來協助出口美國的內地廠加快交貨，目前他們增加一兩成的人手，目的就是盡量避過在明年元旦後被大幅徵稅25%。目前他們公司與其他物流商一樣，均處於十分忙碌時節，大家都在趕貨和交貨。
黃鵬表示，現在運往美國的貨物，以電商平台成交的貨物為多，這類貨物以量少品種多為主，價格亦較實惠，就算徵了稅，亦比在當地商場裡購買便宜，所以有關貨物仍然暢旺。
「不能把所有業務都放在美國市場是所有港商和內地資本的共識。」黃鵬說，早於2008年全球金融風暴後，在歐美市場需求疲弱下，港商和內地企業已經開始分散投資，在亞非拉等地區找機遇，現在有港商出口美國市場的比率降至不足兩成。
而「一帶一路」倡議，把港商與內地資金投資「帶路」沿線國家的熱情帶到一個高潮，物流商也紛紛跟進前往發展。今年他們公司運往越南的貨物金額與營收，就比往年同期增長超過三成。
廠商應對中美貿戰
近期策略
．加大付運：今年訂單加快付運，盡量把明年初訂單也趕在今年內付運
遠期策略
．發展新市場：轉攻內銷市場、加大對東南亞和歐洲拉美等地的出口，減少對美出口
．生產轉移：在東南亞設廠的，產品出口；在內地設廠的，產品內銷