1. 75%汽車零件產自北美
新協議規定75%汽車零件要產自北美，否則汽車無法享有免稅進口優惠，高於舊協定的62.5%，可為北美廠商創造更多職位，但預期令生產成本上升。
2. 美加供應更多汽車部件
規定享有關稅豁免的汽車，最少4成部件需由時薪不低於16美元(約125港元)的工人生產，意味限制由薪金較低的墨西哥工人生產的部件，更多部件供應來自美加兩國。
3. 提高墨工人薪金
華府與工會推動訂立更高的勞工標準，令墨西哥工會有更大話語權，並可能提高當地工人薪金。
4. 日落條款
貿易協定有效期為16年，每隔6年商討是否延長，加拿大和墨西哥批評日落條款的不確定性，影響投資者信心。
5. 禁操控匯率
禁止成員國透過壓低本幣，令產品更具競爭優勢，汽車業希望這條款未來可包含於與亞洲國家簽訂的貿易協議。
6. 加放寬奶製品限制
加拿大政府一向嚴格控制國內奶製品價格，並對進口產品實施巨額關稅，新協議有望令加國放寬限制，讓美國商人更易進入加國市場。
7. 貿易糾紛機制改革
在美國要求下，新協議改革貿易糾紛解決機制，外國企業與成員國發生商業糾紛時，更難挑戰政府。
8. 加保留仲裁機制
加拿大成功保留仲裁機制，以阻止美國未來以反傾銷和加國補貼進口商為由，加徵關稅。
9. 加獲放寬「特朗普關稅」
與美墨協議相同，美國不會以國家安全為由，向加拿大進口汽車和汽車零件，加徵被稱為「特朗普關稅」的稅款，但不包括鋼鋁關稅。
10. 改名美墨加協定
新協議取名「美國－墨西哥－加拿大協定」(USMCA)。