張怡
中美雙方上周正式向對方新徵關稅，但在市場已漸消化相關的利淡因素下，對市場影響已十分有限，惟投資者在臨近國慶長假期前，入市意慾不大，恒指全周僅累跌165點或0.59%，收報27,789點；至於國指更小跌9點或0.08%，收報11,018點。不過，受惠油價上揚，「三桶油」的中海油(0883)則見受捧，收報15.5元，升9.62%，為國指升幅最大股份。此外，中石油(0857)上周也漲3.93%，收報6.34元。
中車時代電氣(3898)上周主要現整固行情，周內曾兩度升至46元水平遇阻，收報44.7元，全周跌0.35元或0.77%，惟現價仍企於10天、20天及50天線之上，在技術走勢保持向好下，不妨考慮部署吸納。中車時代較早前公佈截至6月底止中期業績，錄得純利10.4億元人民幣，按年倒退7.18%，每股基本盈利0.88元人民幣，不派中期股息。受業績未如理想影響，拖累股價曾回調至40元附近，但隨着市場漸消化相關的利淡因素，加上面對中美貿易戰升溫，投資者料中央將可望加大基建投資支持經濟發展，都成為該股得以收復失地的藉口。
另一方面，中國鐵路總公司在《2018-2020年貨運增量行動方案》中提出，到2020年全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年有30%的增長，估計未來三年機車採購量可望穩步增長，對集團也有正面利好。
就估值而言，中車時代預測市盈率約15倍，市賬率2.47倍，尚處於合理水平。可考慮於現水平收集，博反彈目標為近期高位阻力的49.5元，惟失守50天線支持的43.2元則止蝕。
看好中移動吼購輪11644
中國移動(0941)上周五高收77.15元，收市價已升穿1個月高位阻力，亦已企於多條重要平均線之上。若繼續看好中移動後市反彈行情，可留意中移海通購輪(11644)。11644上周五收報0.132元，其於今年12月20日最後買賣，行使價為82.8元，兌換率為0.1，現時溢價9.03%，引伸波幅20.54%，實際槓桿16.4倍。此證仍為價外輪(7.32%價外)，惟因數據尚算合理，交投又為同類股證中最暢旺，故為可取的吸納之選。