方 芳
自從香港有了高鐵直達內地各大城市，新鮮事物新焦點，不同的朋友圈子都說要組織香港出發的高鐵內地遊，人多意見多，組織了一個月，不成事，轉而留意各大旅行社的內地高鐵遊行程，有些是香港高鐵出發，回程卻要在深圳過關返港，想到深圳海關人頭湧動，話題一下子冷了下來。
倒是日前廣州親戚有活動，有了感受香港段高鐵的契機。回程我們臨時決定試坐高鐵返港，為了節省時間和保證有票，先在手機上網查看班次和座位，肯定有票，親戚臨時為我們在網上買票。高鐵二等票每張人民幣215元，折合港幣245元，比我們平常乘坐直通車普通等略貴20元而已。
這個20元的差價值得嗎？我的感受是值得付出。車程不到50分鐘，正是未瞓着已到站了，站站飛，快如風，出站後在同一層進行「一地兩檢」，冷氣十足，廿步之遙就完成兩地的過關手續。相信坐過香港段高鐵，就會念念不忘她的好。香港九龍西高鐵站全新設計，舒適自是必然；但接駁內地各大城市的高鐵站，也是我們需要面對的。
今次我們從廣州南站乘高鐵回港，取票的經歷引發了連串的不便。往香港的旅客必須持票入站，不似其他內地旅客可以先入站再取票，或者憑電子票乘車。先取票本不難，車站四面都設有自動售票及取票機，但是我們香港同胞的回鄉卡，大部分都不能使用自動取票機與自動核對實名持票進站安排。是日，我們在廣州南站的北面跑到南面的人手操作領票點取票，排隊加上一來一回花費了近半小時，幾乎等於高鐵往香港一半時間，這種手續耗費與高效的高鐵是不相稱的。進入候車區也有奇景，為還款給網上購票的親戚，我們正埋首研究手機上的微信支付系統，身邊一位衣着還算整潔的老者在我們身邊徘徊，伸手向鄰桌的男士乞錢，男士不勝其煩給了數元，他又轉向另一位女士，女士婉拒沒有零錢，乞者竟細聲要求用微信或支付寶施予......這樣的情節以前在網上流傳過，想不到卻讓我們在廣州南站內得以親睹電子行乞這一幕。
幾分鐘後，另一位衣着整潔的行乞婆婆又來徘徊，前後不到廿分鐘，行乞者的密集出現，令人不敢相信這是保安嚴密的現代化車站。廣州南站行車分支到省內外各目的地特多，客流量極高，據知是目前全國最大的特等站，要禁絕行乞者是不容易的，但作為先進城市，旅客期望是更好的環境，禁絕行乞者是需要的。