港鐵沙中線紅磡站擴建工程調查委員會昨日繼續聆訊，屋宇署署長張天祥作供時說，沙中線工程項目雖已獲發豁免文書，但署方同時在項目管理計劃中，清晰列明所有新的工程及某些改動需要先諮詢屋宇署獲審批才可動工，認為署方立場一直十分清楚。
張天祥作供時，調查委員會律師問到鋼筋改動是否需要事先詢問屋宇署，有沒有包含一些例外情況。
張天祥表示，由於沙中線鐵路工程獲豁免文書，所以業界採用多年的《作業備考》並不適用，但署方同時亦在沙中線項目管理計劃文件中，清晰說明所有新的工程及哪些改動需要先諮詢屋宇署，提交圖則審批才可動工，認為署方立場一直十分清楚，相關工程人員亦很明白。
張天祥又指，港鐵會在工程完結後通知屋宇署建築物條例小組到地盤進行巡查，由於難以詳細審視工程每一個細節，所以只會以隨機方式檢查工序是否符合圖則、符合屋宇署條例的要求，但並非由屋宇署負責接收項目。
另外，屋宇署助理署長何漢傑亦出席作供，政府律師展示由港鐵呈交署方的臨時工程設計文件，當中有提及將連續牆底部削低，詢問何漢傑是否即代表署方已接受港鐵的設計改變申請。
何漢傑不同意，指該份報告完全沒有提及改動上的詳情，如在哪一幅牆削石屎等均沒有提及，夾附在該文件的圖則看到連續牆頂部未有削低，仍有螺絲帽在牆內，而且「永久工程改動文件」內亦隻字不提會將連續牆削低。
他重申，作出任何改動都一定要交由署方審核，更須於圖則上列明改動詳情。 ■香港文匯報記者 文森