■眾多ofo用戶17日在其北京公司總部外排隊等候退押金。 路透社深陷資金鏈斷裂危機 交通部介入促加速退款
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）小黃車要「黃」（執笠）？內地知名共享單車企業ofo小黃車，日前遭遇嚴重資金鏈斷裂危機。消費者連續多日前往ofo公司總部申請退押金的同時，逾1,260萬用戶也在線上排隊申請退押金，有內地媒體形容，排隊等待ofo退押金的人已逾4,000公里，相當於從雲南騰沖排隊到黑龍江漠河。國家交通運輸部昨日就此表示，高度關注ofo小黃車公司退押金難的問題，正督促其暢通退押金渠道，優化退押金流程，加快線上退押金進度，切實保障用戶合法權益。
據ofo小黃車官網介紹，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1,000萬輛共享單車，日訂單超3,200萬，為全球20個國家250座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。
創始人被列入「老賴」名單
但近期來內地共享單車企業遭遇破產倒閉寒潮，作為該領域體量最大的企業之一，ofo也難逃資金鏈破裂之困。據報道，ofo的創始人戴威已收到法院的限制消費令，這也就是俗稱被列入「老賴」名單。在危機爆發後，戴威隨後在公開信中稱，不會逃避，會為欠着的每一分錢負責，為每一個支持過ofo的用戶負責。
使用ofo共享單車，需要先繳納99元（人民幣，下同）至199元的押金。由於近段時間不斷傳出ofo資金困難，排隊申請退還押金的人數越來越多。從本月中旬開始，大批ofo用戶前往其位於北京中關村的總部，現場排隊等待退還押金。每日排隊的人群均長達數百米，甚至有網友稱是「這輩子排過的最長的隊」。
鑒於現場大排長龍的情況，ofo17日緊急發佈《退押金政策提醒》，稱會根據申請順序進行審核與收集，線下申請與線上申請並無區別。該政策一出，ofo退押金迅速從一場上千人的線下退款，發展成超千萬人的線上退款。
據網友18日在微博上發出的截圖顯示：11點22分，ofo App中排隊退款用戶已超730萬人；13點53分，排隊人數超900萬；14點07分，排隊人數超918萬；22點，排隊人數已經超過了1,000萬。內地媒體測算，按照線下每個人間隔40厘米的距離來計算，1,000萬人排的隊長4,000公里，大概相當於從雲南騰沖排隊到黑龍江漠河。
按微博網友@哦偶噢哦 的計算，從排隊開始的14個小時內，排名上升8,088名，也就是說，每個小時可以處理577.7宗。「按這樣的速度，我9,533,230的排名至少16,502小時，687天，還得熬過2個冬天。」
香港文匯報記者21日晚間申請退押金時，已排到1,260萬人之後。
籲公眾理性看待新業態發展
對此，國家交通運輸部新聞發言人吳春耕21日表示，高度關注ofo小黃車公司退押金難的問題，並會同交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位進行了分析研判和磋商，也始終與相關企業保持溝通聯繫。一方面，支持ofo小黃車公司多方開源節流，增強企業可持續發展的能力；另一方面，也在督促其暢通退押金渠道，優化退押金流程，加快線上退押金進度，切實保障用戶合法權益。
吳春耕還指出，共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態，在發展初期會遇到這樣那樣的問題。總體來看，目前共享單車行業運行平穩，需求保持旺盛的態勢，根據初步統計，目前全國每天共享單車的使用量仍然在1,000萬人次以上。在新業態發展過程中，希望公眾能夠理性地看待和對待，能夠多一些包容和鼓勵。