其興也勃焉，其亡也忽焉。共享經濟原本旨在利用過剩產能、提高資源效率、人人參與共享，但美好的願景已「變味」。一座座可怕的共享單車「墳場」，亂停亂擺的單車猶如城中的「蟑螂」，曾經被認為已經「救活」的自行車產業再次斷崖式下跌。盲目「燒掉」投資者的資金，用不可持續的價格戰吸引客戶，沒有明確的盈利點，一旦外部停止「輸血」，就是整個產業鏈的大潰敗。
短短一年多時間，多家共享經濟平台接連倒閉。事實上，在共享經濟盛極一時的時候，就有輿論認為，以預付押金為使用前提的方式其本質就是「龐氏騙局」。在對待巨額押金等問題上，有多位專家質疑其資金流向，到底是有錢不退，還是沒錢可退。同時，ofo連續獲得大量融資，以及數以億計的押金，是否存在挪用或侵吞。由於監管的缺失，這些問題都沒有答案。可以說，這是消費者和投資者為共享經濟「野蠻生長」繳納的「學費」，是沉痛的教訓，值得人們反思。
需要指出的是，雖然共享經濟正進入寒冬，但其也確實為人們帶來便利，為社會發展提供新方式，並在短短幾年中顯示出巨大潛力。在共享經濟這種新型業態的成長中，可以看到政府強有力的支持，創造更好的發展環境。但是，僅有包容和支持，沒有嚴格的監管，無法造就健康、可持續的新業態發展。ofo危機，應該令人們警醒。作為支持者和監管者，官方應該進一步出台法規和切實措施，加強對共享經濟等新業態的監管，特別是涉及到民眾的資金財產安全問題不應缺位。同時，也應為共享經濟尋找新的支點，引導其健康積極發展。 ■香港文匯報記者 劉凝哲