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回顧中國民航信息(0696)本年至今的股價表現，由高位調整超過20%，逐步反映了上半年業績及服務軟件航旅縱橫變現過程表現，由於成本壓力趨穩，明年利潤率表現有潛在改善空間，且在中國全球分銷系統(GDS)市場有持續壟斷地位，使流量增長良好，值得投資者關注。
中航信最近公佈，南航集團向中國移動集團附屬，出售該公司1.466億股內資股，佔該公司已發行總股本約5.01%，惟未有透露具體作價，而交易須待國資委批准。完成交易後，南航集團將直接及間接持有該公司約2.69億股內資股，佔該公司已發行總股本約9.18%。
引入中移動惹憧憬
南航集團並無任何計劃進一步減持該公司股權。該則消息表面上看似南航集團有作減持行動，實則上是為中航信引入了中國移動集團這個戰略夥伴，在5G時代到來之際，相信注入了未來合作的可能性，料相關消息進一步公佈的時候，股價表現會有所反映。
另外，近期中航信非全資附屬廈門凱亞更訂立廈門凱亞烏魯木齊、哈爾濱等47家機場分包協議，同意將這等機場項目「人證合一」系統建設分包予廈門凱亞，有利成為未來提供計算機軟硬件開發及數據網絡服務的重大試點，這個催化因素並未發酵，建議留意。
估值處於合理水平
中航信2019年預測市盈率約為17倍，比以往多年估值都已下降不少，作為內地民航訊息壟斷經營者，此一估值已是合理，惟現時跟隨大市跌勢，波動之下，宜分段作出部署，若大市喘穩，相信牛皮階段有望跑贏大市。