■「先聘用、後培訓」計劃，鼓勵中高齡人士再就業。 香港文匯報記者趙夢縈 攝香港文匯報訊（記者 趙夢縈）近年多項交通基建相繼落成，交通及支援服務業求才若渴，僱員再培訓局於去年11月首度與俊和隧道管理公司合作推出「先聘用、後培訓」計劃，鼓勵中高齡再就業人士投身隧道管理工作，28名學員當中25人已順利畢業，任職隧道交通督導員。鑑於行業仍然缺人，再培訓局宣佈該計劃將於今年3月加開第二班，再招募20人，歡迎有興趣人士積極報名。
為紓緩部分行業招聘困難的問題，再培訓局於2015年至16年度首次推出「先聘用、後培訓」試點計劃，最初主要對象為中年女性，並通過與健康護理業僱主合作，令不少人成功入職成為安老院舍護理員。其後再培訓局將「先聘用、後培訓」計劃先後擴展至酒店業、環境服務業、涵蓋交通支援服務業、酒店及旅遊等6個工種，共提供約240個培訓名額，鼓勵市民多方面就業。
僱員再培訓局經理李嘉雯昨日表示，俊和隧道交通督導員的報名者須持有效香港駕駛執照（第一類），並通過中文入學筆試（小六學歷者可豁免筆試），培訓班為8小時全日制（含1小時膳食時間），每周上課5天，課程長約22天，內容包括隧道收費操作程序、緊急事故處理、搶救車訓練及急救學證書訓練等；通過相關評核後，學員會再接受為期7天的隧道實務技能培訓。
實習期的薪金約為8,800元，轉正後月薪可達13,000元或以上；凡符合「中高齡就業計劃」津貼發放條件的報名者，如順利畢業並入職滿一個月，可獲發2,000元新入職獎金；入職滿6個月後再獲發3,000元新人獎金。
退而不休 享受工作新鮮感
現年61歲的何陵佳曾於內地從事化工行業30年，60歲退休後不習慣清閒生活，遂多方尋求機會發揮餘熱。
他坦言，社會上給予60歲以上人士工作的機會不多，他曾試過去地盤開車，最終因身體無法負荷工作強度而放棄，「現時做交通督導員，雖需要輪班，但已是得心應手。」
現年40歲的黎少滿是培訓班內為數不多的女性學員之一，她早年結婚後來港至今十餘年，曾當過文員，後欲轉行，偶然機會加入培訓班。她表示，享受現時工作帶來的新鮮感，並指雖然輪班工作會對她照顧家庭造成一定影響，但認為小小犧牲仍是值得。
俊和隧道管理公司人力資源副總經理歐陽錦裕透露，隧道行業人員缺乏問題較為嚴重，長期欠缺約10%人手，除交通督導員外，尚需要大量工程師入職，預計未來新基建項目會再招聘300人至400人入行。