MCAS安全認證缺失

2019-03-19

■「機動特性增強系統」(MCAS)可旋轉飛機的水平尾翼，讓機頭朝下避免失速，波音的分析報告低估MCAS的作用，在737-MAX系列客機投入服務後，系統旋轉水平尾翼的幅度是報告所指的4倍。

■報告未有提及在機師進行操作後，MCAS可能重設有關操作，並不斷壓低飛機機頭，帶來安全風險。

■報告將MCAS發生問題時的評估等級定為「有害」，僅次於有機會造成人命傷亡的「災難」。有專家質疑，由於MCAS可單靠1個攻角感應器啟動，認為安全等級即使為「有害」亦不能接受。