特區政府根據土地供應專責小組諮詢結果，分階段落實「明日大嶼願景」，優先在東大嶼填海1,000公頃土地，餘下700公頃將另作諮詢。立法會發展事務委員會下周二將會討論計劃，建制派政黨表示支持，並建議政府盡快展開相關研究，讓公眾能掌握更準確的資料，同時確保鐵路網絡發展有完整的規劃，而在工程展開時更必須嚴謹把關，嚴控開支。
民建聯立法會議員劉國勳昨日指，根據「土地供應專責小組」的公眾諮詢結果，大部分市民都支持填海造地建屋，而無論發展棕地或新發展區都在新界，對當區的交通等壓力很大，填海可減少收地爭議。是次計劃將提供的10多萬個公營房屋單位，有助解決房屋短缺的問題，民建聯表示支持。
民建聯：搞好鐵路嚴控開支
他續說，根據政府目前估算的6,200多億元造價，即使超支兩成達到7,000多億元，與政府預計賣地等其他的收入最少有7,000多億元收益，足以抵消造價成本，相信「明日大嶼」能做到收支平衡。不過，有關金額只是政府初步估算，他認為應盡快展開相關研究，立法會各黨派亦應支持相關研究所需撥款，讓公眾能掌握更準確的情況，釋除公眾疑慮。
民建聯立法會議員陳恒鑌補充，政府將來發展相關的鐵路網絡時，必須有完整規劃，並促請政府盡快落實興建取道交椅洲、連接新界西部與港島的南北鐵路，減輕現有鐵路負荷。
針對政府計劃成立基金，研究向漁民及其他受影響人士提供補償，民建聯立法會議員梁志祥表示支持，但希望可提高金額。更重要是政府可以跨部門合作，為漁業制定可持續的發展政策及支援措施。
何啟明：證反對派講大話
工聯會立法會議員何啟明批評，反對派抹黑填海是「倒錢落海」，聲稱香港無法承擔填海的成本，但特區政府公佈的數據反映不存在這問題。事實上，「明日大嶼」的大部分支出屬基建工程，包括為新增土地提供交通等基建工程等，反對派只是想拖垮香港經濟發展，以累積民怨，謀取政治利益而已。
謝偉銓：助澄清揣測誤解
立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓指出，未來5年政府平均每年的基建及工務工程開支已超過1,000億元，將6,240億元分開多年支付，並不算特別龐大，有關「明日大嶼」會掏空庫房、花光儲備之說，明顯與事實不符。澄清坊間的不實揣測和誤解，更有助社會作理性的討論。
他強調，「明日大嶼」計劃可帶來大量房屋單位，當中七成屬公營房屋，還有大量商業樓面，有助解決香港的土地房屋問題、支持香港經濟持續發展，以至為庫房帶來可觀的地價收入，是一項有經濟及社會回報的長遠投資，而非純粹的開支。
謝偉銓表示，建測規園界4個專業學會原則上支持透過填海造地推動香港進一步發展，但希望有關規劃研究要有前瞻性，包括在智慧城市、宜居城市及綠色城市方面的發展，而並非只着重道路運輸基建及工程主導。他促請政府稍後向立法會申請相關研究撥款時，充分回應學會的有關訴求。
自由黨黨魁鍾國斌指出，香港很多土地都是填海而來，例如將軍澳就令50萬人安居，而「明日大嶼」旨在解決困擾多時的土地短缺問題，在原則上值得支持，目前的爭論都是圍繞政府的財政負擔問題。為釋公眾疑憂，他建議政府應公佈更多細節，或分階段詳列有關的開支明細。
公屋聯會冀盡快「開工」
公屋聯會認為政府公佈估算造價的做法適當，有助釋除「倒錢落海」的部分疑慮，並期望可以盡快推展相關填海計劃，建立土地儲備，長遠解決香港土地供應短缺的問題。同時，他們要求政府部門嚴謹把關，並建議成立專責的諮詢委員會監督進度。■香港文匯報記者 鄭治祖、文森