復工容易復產難 企業何以渡難關
儘管3月初大量企業經已全面復工，但疫情持續影響下，停工多時的工廠，許多仍然難以全面恢復及追回原有的生產規模及進度。作為全國高科技中心的深圳，成千上萬企業缺人嚴重，尤其對普通工人如飢似渴，迫使許多公司出手闊綽爭搶。富士康龍華一廠區給入職員工和推薦人共計逾1萬元（人民幣，下同）的獎賞，聯想等企業則提高時薪以吸引工人。不過，記者從眾多港企和本地企業了解到，即使出再多的錢也不一定能夠搶到人，爭奪工人的硝煙仍然瀰漫在深圳和許多製造業發達的城市。■圖/文：香港文匯報記者 李昌鴻
早在2月中旬，深圳寶安出台措施支持企業復工復產措施，對企業使用專車從疫情相對平穩地區接送、招聘員工返崗，按省內外分別給予1,000元/車次和3,000元/車次補貼，並給支持引進工人的中介最高獎勵30萬元，這是深圳市多年未見過的支持舉措。不過，受疫情影響，很多企業用工荒問題未有解決。
桂黔川招工 加薪未見效
港資企業中國香精香料董事會主席兼行政總裁王明凡向記者大倒苦水，其公司深圳、惠州、山東和江西工廠共計有3,000員工。目前許多地方路未通，來的人比較少，集團普通崗位缺口大。現在深圳復工率已近九成，因深圳是總部，研發、行政、營銷等職位較多，但惠州工廠缺人嚴重，規模近千人的工廠缺數百人，佔比達三成。客戶急着催交訂單，為此他們找中介和朋友到廣西、貴州及四川等省份去招人，即使用盡渾身解數、月薪也提高一些，卻也無濟於事。工廠招不到人，成為他最頭疼的問題。
與中國香精香料類似，深圳港企嘉瑞集團韓小姐告訴記者，集團深圳工廠接近全面復工，問題不大，但惠州大亞灣工廠目前只到位2,500人，缺工500人，佔比達六分之一，生產進度因此也受到影響。儘管工廠生產自動化率已提高很多，但操作技工仍然短缺。
至於全球代工巨頭富士康，據其內部招聘軟件「我要聘」發佈信息顯示，iDPBG（數位產品事業群）龍華廠區和觀瀾廠區分別需求7,000人和20,000人，總數接近30,000人。為應對如此巨大員工缺口，其深圳一廠區直接給出高額獎金搶人。記者從廠區周姓員工獲悉，他們內部2月下旬以來盛傳一份招募激勵政策的推薦入職獎勵信息。
富士康復產 萬元薦人費
根據信息，富士康為大力鼓勵老員工推薦新員工入職，經內部推薦（含外部經紀人）成功入職，推薦人和被推薦人分別獎勵3,600元和6,750元，合計獎勵金額逾1萬元，為很多企業招聘中少見。其中，薦人獎勵按入職人員工作滿30天、60天和90天分別獎勵1,200元，而被推薦人或外部經紀人按入職人員工作滿60天和90天分別獎勵4,250元和2,500元。此外，離職返聘和普工報名則分別獎勵6,750元，條件也是要工作分別滿60天和90天。
據悉，這些員工從事的工種包括焊錫、焊接線、生產手機產品、產品質檢和測試電路板等。高額獎勵令不少內地員工趨之若鶩，即使目前仍處在疫情期間也吸引大量人前來報名。
其他企業也大力提高時薪待遇以吸引員工。來自江西的王先生日前赴聯想工廠面試，聽到招聘人員講，以前該工廠每小時薪資19元，現在上調至24元，漲幅逾兩成。一天工作8小時有192元，一天再加班2小時，一個月就有7,500元至8,000元。他的工作是從事電腦的組裝，雖然有些枯燥，但看到這待遇是江西省普通工作的兩三倍，即使辛苦也感覺值得。
不過，很多工廠缺工並非一時能解決。深圳市新路程人力資源市場負責人胡先生表示，受疫情等綜合因素影響，今年來自工廠人力需求增長至少30%。最近每天都有200人至500人通過他負責的公眾號聯繫工作。他說不少大中型工廠人工缺口500人，多的像比亞迪缺口逾2,000人。
政府出手 專線接人南下
為解決企業缺工難題，深圳市人力資源保障局日前從河南組織首趟復工高鐵專列，接回河南籍務工人員逾500人，另外還推動包車「點對點」接返、申請專列「一站式」運輸等。
王明凡預計，隨着疫情3月底至4月初出現較大的好轉，工廠用工難將有望得到緩解。