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報關物流靠防疫物資吊命

2020-04-15
■大量東莞企業面臨巨大的衝擊。圖為東莞長安一大型工業區。■大量東莞企業面臨巨大的衝擊。圖為東莞長安一大型工業區。

因出口訂單沒了,服務出口企業的報關公司和物流公司業務備受衝擊,生意跌足五成甚至九成,為「疫境」求存,他們紛紛將業務重點轉向防疫物資。

傳統出口近乎停頓

從事報關業務的深圳市一進達國際供應鏈負責人林書錦告訴記者,其公司有12人,做報關業務已有18年,今年還是頭一次遇到因全球疫情導致出口暴跌,報關貨量大幅降低50%以上。以前公司代理出口是普通產品,包括服裝、傢具及機器配件,產地較多來自東莞,佔比30%至40%,至於惠州及深圳則佔25%及20%,而深圳電子產品包括連接線和充電器等,以前這些出口產品都是走海運。

他稱,由於疫情衝擊,公司目前報關的主要貨物改為口罩,重點銷往歐美,如對西班牙、意大利運輸醫用口罩和N95口罩,這些物資因為緊急都改走空運,另外還有一些口罩要走皇崗口岸經香港出口。「目前我們盡量找防疫物資出口,彌補傳統出口業務的下滑,總體還可以,以後做的人多而需求下降就不好做。現在剛開始每天有幾票出口業務,一票通常有5萬至20萬個口罩,一天有15萬至60萬個口罩出口。這些口罩產地來自福建、河南、浙江及湖北等。」

航班緊張費用浮動

另一邊廂,從事航空貨運的港企東捷運通董事長黃鵬表示,其公司外貿單已基本停頓,只剩下10%。為應對業務大跌,他們也主動積極拓展防疫物資出口,現佔其公司出口物資90%以上,包括口罩、護目鏡、洗手液和防護服等。「以往公司收貨多採取靠量方式,只要有量,3%至5%毛利率都照收,只要完成量,就能生存下來。現在公司服務的出口防疫物資因大量航班中斷導致艙位緊張,只能轉而用包機,再沒辦法只能高價搶艙位,費用轉嫁給購買方。」

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