■國泰財政前景在未來數月仍非常暗淡，近日盛傳將會重組業務及減薪。 資料圖片香港文匯報訊（記者 殷考玲）新冠疫情對航空業的影響持續擴大，國泰航空(0293)顧客及商務總裁林紹波昨表示，疫情大流行對業務的衝擊依然空前嚴重，截至4月為止，旗下國泰航空及國泰港龍已錄得虧損45億元，而公司的財政前景至少在未來數月仍然非常暗淡。此外，國泰不斷傳出全體員工將會減薪20%至30%，減幅按職級而定，職級愈高減薪幅度愈高。
近日盛傳國泰重組業務及減薪，而最低職級的職員有機會以額外放4周無薪假代替減薪，減薪或適用於國泰內部職級C或以上，即中高層或以上職級的員工。國泰則稱不會就傳聞作出回應。
上月每日載客量不足500人
營運表現方面，國泰指出正值新冠肺炎疫情大流行，香港及多國政府實施嚴謹的旅遊限制及檢疫措施，集團4月內因應需求疲弱而大幅削減97%運力。國泰航空及國泰港龍4月份合共載客約1.37萬人次，較去年同期下跌99.6%。貨運方面，兩間航空公司4月運載的貨物及郵件合共約8.46萬公噸，較去年同期下跌48.3%。
林紹波進一步解釋，4月僅運作少數基本客運航班往來14個目的地，月內乘客需求持續下跌，每日載客量少於500人。雖然集團打算稍為增加客運航班運力，由5月的3%增至6月的5%，惟計劃亦需視乎政府放寬防疫措施的力度而定。至於政府禁止旅客來港過境，加上出境旅遊需求極微，所以在有限的乘客當中，大部分為由北美和英國等地返港的入境旅客。料全球航空業復甦期將漫長，預期5月每日平均載客量將會維持在大約500人次。
調配運力 增貨運需求殷航線
此外，4月份的整體貨運量較3月下跌接近三分一，主要因為需進一步削減客運網絡，連帶影響機腹運力。不過，在貨運上需求仍然存在，故調配運力以營運貨運需求最為殷切的航線，尤其以美洲、澳洲及歐洲等地區為主。該集團增加現有貨機機隊的使用率，透過附屬公司華民航空運作更多包機，成功運作了超過500對只載貨的客機航班，數目較3月增加逾一倍。為了進一步增加貨運運力，4月底亦開始在波音777客機的客艙載運貨物，預期有關載貨模式會於未來數月持續，以應付長途市場的需求。
港機場上月客運劇減99.5%
香港國際機場昨亦公佈4月份的客貨運數字，客運量及飛機起降量分別為32,000人次及9,445 架次，同比分別大減99.5%及73.5%；貨運量與去年同月比較則下跌14.2%至338,000公噸。月內，從海外國家及地區乘飛機抵港的所有非香港居民繼續不准入境，加上機場的所有轉機/過境服務仍然暫停，訪港旅客及轉機/過境旅客量較去年同月下跌近100%，本港居民外遊人數則下降 99%。